豪车是怎么做到让豪华感扑面而来的？

做汽车行业越久，就越发的感觉迷糊。翻来覆去大家老是说着啥豪华品牌、豪华品牌的，而且这些豪华品牌也一直都在不停的、不歇气的强调其豪华性。

那么今天，我们就来探讨一下，那些所谓的豪华感，到底是运用了哪些方式营造出来的。

首先，咱们得先界定，什么是豪华感？

作为一种感觉，豪华汽车应当是在向人们传递一种豪华感。这种“感觉”主要包括了视觉、嗅觉、听觉、触觉，当你踏进一辆豪华车，关上车门，就如同走进了温柔乡。

豪华感通俗的说是源自于“比较”与“稀缺性”，豪华的标志便是必须超过纯粹的功能需求。

豪华的载体必须是大个儿

先来一个咱们在美国大片儿里经常能看见的情景，比如《了不起的盖茨比》里的这一辆上个世纪的硕大的布加迪，整个车长超过6.4米，轴距长达2.4米。当时我在屏幕里看着这车都觉得大，跟那个刨土机似的。超长的车头以及轮子之间的跨度告诉了我，这车，不简单。果不其然，这丫就是当时豪门贵族的座驾。

纵然现在是21世纪了，咱们平常在路上见到的各种各样的豪车也没有这么夸张了。但是回想一下，那些豪车从你身旁驶过时，是不是都带着长长的车身，划过一股股沉重的感觉？这就是豪华感的一种体现方式——压迫感。

以宝马3系、5系、7系为例，整个车身长度以及轴距随着级别的增加而增加，这是成正比的。级别越高，则显得更加修长稳重。一辆B级车与一辆D级车，哪怕是一个不懂车的人也能分辨出气场上的强弱。

豪华的内饰必须是考究的

如果说外观是尺寸上的豪华，那么在内饰上，便是将豪华感发挥得淋漓尽致的地方。

以劳斯莱斯为例，当我们看到劳斯莱斯内饰后，真的可以从每一个细节感受到它的精心打造、极尽奢华。高级的木头材质，清晰厚重的木纹、金属、塑料、皮革的层次感。几乎每一个细节都能让你感到满足。

而这一切的一切，抛开用料的，都得从工艺流程说起。

在制作工艺上，每一个一线厂商对于按键的缝隙、凸起高度、弧度、尺寸都是相当考究的，也都有一套统一的设计标准，这些也都侧面反应了其设计理念和品牌文化。

当我们理所当然的认为这些工艺很简单时，却不知道它的背后是道道繁复至极的流程；而当我们看到这些工序变为成品后，才能理解其背后的用意。

比如这个看起了“壕气冲天”的宾利后备箱。

豪华的体验必须仪式满满

一百万和二百万的车在外观和内饰上是看不出啥区别的。

若说豪车与顶级豪车之间最大的区别，估计就是那B格和服务带来的仪式感了。相比之下，什么高等的皮革、木料与人工费比起来根本不算什么。

顶级的豪华车往往会说，多少张顶级小牛皮，有多少个人用了多少天纯手工包裹、缝制而成，而且包裹、缝制的针法独一无二，传男不传女，每一针都是严苛的多少英寸……

同时还享受着上百位各领域全球最顶级的师傅专门服务，这才是仪式感，这才是最大的B格。

从车还没出来的时候，豪华感就体现在了每一处细节上。

写在最后：

简单说来，豪华感是长久以来积累出来的一种感觉。这种感觉从品牌、设计、做工、用料、服务、细节等散发出来，而这些东西一旦达到极致，想不豪华都难。