国产又一爆款神车！奥迪设计师操刀，仅卖7万月销超8000

随着近几年的发展，当我们提起国产汽车品牌的时候，相信很多朋友都会和精品，同时性价比出众联系在一起。正是因为这些原因，才使得越来越多国内消费者纷纷买单，毕竟同等价位中，省心耐用可以很好满足大家，再加上逆天的配置，我想都很难让大家为之挑剔。除了我们熟悉的吉利帝豪以外，出自比亚迪之手的秦Pro，更是赚足了眼球。根据12月份销量来看，8000多台的成绩，无疑称得上是优秀。

只要是提起比亚迪，很多朋友都会和配置逆天，新能源扛把子联系在一起。不过从设计功底以及美感分析，的确存在很大的空白和劣势。看到吉利，长安纷纷在市场很好站稳脚步，比亚迪也开始有了全新行动。高薪聘请奥迪设计师打造而成，也算是成为了当下比亚迪的热点话题。那么这款同样出自奥迪设计师之手的秦Pro到底有着怎样的表现呢？

个人感觉，作为家族全新一代紧凑型车，外观设计成为了自身很大的亮点。以往毫无新意，模仿豪车的影子，根本不在它身上出现。前脸方面，层次感分明的整体布局镶嵌其中，大嘴式镀铬前进气格栅，犀利的大灯组合，给人很强的视觉冲击力。尤其是神似奥迪的大灯组合，更是有了几分豪车该有的既视感。

反观车身侧面，主打运动时尚的它，将溜背式线条横贯其中，多辐条运动轮圈的搭配，可谓是十分符合年轻人的审美眼光。再看尺寸，长宽高分别为4765*1837*1500mm，轴距为2718mm。通过这一数据，可以很直观看出。在当下同等级别中，还是很占优势的。毕竟是作为后来者和我们见面，越级尺寸也让它有了十足的竞争力可言。根据实测，无论是乘坐还是储物空间，都有着十分出色的水准，这点还是很值得称赞的。

至于尾部设计，同样和前脸起到了很好呼应效果，但少了几分惊艳的感觉。层次感分明的整体布局镶嵌其中，连贯式的尾灯组合加以横贯，作为当下比较流行的风格。无疑吸引了很多年轻消费者的关注。尤其是夜晚点亮后，除了有着很高的知名度以外，更是凸显出很强的逼格和档次。但平心而论，如果和全新唐对比，这款秦Pro从设计美感分析，还有很大的进步空间。

只要是熟悉比亚迪的朋友都知道，擅长新能源领域发展，成为了自身特色。因此内饰布局科技前卫，也成为了自身家族的主旋律。从这款秦Pro身上来看，同样也是如此。平直的整体线条加以横贯，显得层次感分明，三幅式方向盘，悬浮式液晶显示屏，全液晶仪表盘的加入，都成为了自身提升逼格的地方。值得一提的就是在于，支持旋转的液晶显示屏，可谓是成为自身杀手锏，上手吃鸡等游戏根本不在话下。

配置方面，主副驾驶座安全气囊，ABS，ESP，后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助，一键启动，无钥匙进入，远程启动功能，多功能方向盘，车联网等实用逼格配置，都在它身上应用。作为一款顶配不足12万的紧凑型车，完全可以用高性价比来形容。不过从标配分析，并没有什么太大的优势。尤其是作为新晋车型和我们见面，很难让我们感觉到自身诚意所在。要想做到满足日常需求足够，我想还得上中高配版本。或许这也成为了秦Pro的套路。

动力上，全系搭载1.5L和1.5T两款发动机，也是目前紧凑型车阵营惯用的硬件布局。最大功率分别为109和154马力，与之匹配五速手动和六速双离合变速箱。通过试驾1.5T版本来说，除了起步偏肉以外，速度上来后，并不会给我们那种不够用的感觉。但值得吐槽的地方就是在于，因为匹配六速双离合的缘故，行驶质感以及平顺性上，存在很大的短板和不足。另外耐用性一般都是真实存在的。如果仅仅是日常代步，个人感觉自吸版本完全足够。

总结：自从2018年9月份上市以来，这款秦Pro就保持着稳定上升趋势。我想也成为了自身产品力以及性价比高的体现。毕竟面对当下竞争激烈的市场，这款秦Pro又是新起之秀和我们见面，其中的挑战以及艰辛，相信大家都十分清楚。个人感觉，如果今后能够从价格以及增配不加价等方面下手，月销破万并不是梦想。对此您看好它吗？