捷豹XEL就卖不过宝马3系，这几个缺点掩盖了它的优点？

今天一起聊一下2018款的捷豹XEL。今天介绍的是2018款低功率首发限量版车型，官方指导价35.8万元，接下来我们一起来聊一下它的优点和缺点，为什么就卖不过宝马3系呢？

首先我们来说一下它的第一个优点就是颜值非常高，典型捷豹家族式中网配合与XFL或者XJL很相似的头灯，让他的车头看起来很扁很有气质。而侧面也使用了雪茄型的车身造型，让它侧面看起来与XFL很相似，所以这台车的第一个优势就是高颜值。再来说一下这台车的第二个优点，即便是这台是低功率版本车型在你把车开快了以后的在超车能力上依然很强，你会觉得动力底气很足。无论是高功率版本车型还是低功率车型，它的0-100km/h加速时间都不是特别理想，但是这个发动机的特点就是后劲很足，所以你在高速上行驶的时候会觉得这台车开起来很轻松。

第三个优点那就是操控性很棒，这台车真的是一台很好玩的车，尤其是现在连宝马3系都去追求舒适性的时候XE是这个级别中少有的拥有驾驶乐趣的车型。而国产的XEL虽然说整体加长了之后驾驶感觉有所改变，但是这台车的驾驶乐趣以及操控在同级别中依旧属于很高的水平，所以如果想要买一个这个级别很好玩的车型，XEL挺适合的。

说完优点我们再来说说缺点，首先就是这台车的很多细节设计并不是特别好，它太过于追求造型反而实用性不高。首先第一个小问题就是空调出风口位置偏低向外凸出太多，上车的时候非常容易撞到。而第二个小细节设计就是车门板它分了三层，虽然说很漂亮很有层次感，但是开车累的时候想要扶一会无论放哪里，高度都不舒服。第三个设计上的小问题就是后排中央扶手，虽然说很精致但是高度太低了，如果再高一点会更加舒适。

第二个缺点就是这台捷豹XEL配置做的不是特别厚道，有太多的东西是需要额外花钱选装才能得到的，像自适应巡航，自动停车，带感应开启的电动后尾门这些功能都需要花钱选装。而后排隐私玻璃全系只有低功率版本的首发限量版才是标配的，其他车型都要选装。另外觉得最过分的一点就是无钥匙进入功能全系只有两款车有，一个是顶配车型还有一个就是低功率版本的挚爱版这两个是标配，其它车型都需要额外花钱选装。

那么这样一辆具有很高驾驶乐趣的捷豹XEL为什么在市场上销量并不好，相比与宝马3系，奔驰C级来说差太多。但它却是一辆集颜值和驾驶一体的好车，是因为品牌还是口碑呢？

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