“本是同根生，相煎何太急”？—东风本田INSPIRE测试

就像你所看到的一样，INSPIRE与雅阁在外观造型上相似程度非常的高，大眼一看仿佛就是一辆车，就像是双胞胎一样。但仔细看你会发现还是有一些地方不同的，拥有着前包围造型与雅阁相比充满了生机，很有灵气，从这里也能最明显的将它与雅阁区分开来。INSPIRE也有六种颜色可供消费者选择，分别有金色、白色、黑色、红色、绿色和蓝色。

我们测试的是顶配车型，配备有Honda SENSING，城市道路安全辅助系统，雷达探头布置在中网下方。车身侧面线条清晰明朗，过渡柔和，在展现着中级车沉稳气质的同时还带有几分运动感。车尾的整体风格与雅阁类似，但尾灯造型的视觉效果更为厚重，灯组内部组件也不相同。单是从外观上看，INSPIRE就不由得让人想到雅阁，其实他们还是很好区分的，只要注意到了几个明显的点就不难搞混。

车尾的整体风格与雅阁相似，但尾灯造型的视觉效果更为厚重，灯组内部结构也不相同。多辐式的轮圈造型比较有个性，有着锋利的切割感。如果说外观和雅阁是相似的话，那内饰设计就是出自同一设计师之手了。多功能方向盘采用了真皮材质包裹，柔顺细腻的感觉让你爱不释手，各个多功能按键使用起来比较顺手。两个尺寸不大的换挡拨片可以让你在偶尔想“激情”一下的时候更为方便的进行升降档。

仪表盘样式简洁信息显示丰富易读取。左侧的仪表盘可以切换到其他信息界面，如油耗和驾驶模式等。在运动模式下，仪表盘上会有两个红色的背光灯亮起，以此来烘托运动氛围。8英寸的多媒体屏幕显示效果尚可，还有物理按键和旋钮被应用在了屏幕两边，触控表现一般没有特别惊艳的地方。遗憾的是这套系统并不支持CarPlay功能，但是别担心，Honda CONNECT一样满足你的娱乐需求。

空间方面，INSPIRE的前排提供了座椅加热功能，这点配置不如雅阁了，雅阁的前排不仅支持加热，并且还支持座椅通风。后排中央座位设有一个固定的头枕，乘坐空间狭小。地板有一定程度的凸起，乘坐舒适度较差。车内的储物空间设置灵活，且各个储物格空间都比较大，实用性好。后排空调出风口下方还有一个小储物格和两个USB充电口。总的来说，INSPIRE的储物表现还是很优秀的，放置很多东西完全没有压力，储物能力强。后备箱容积为530L，实测将三个不同大小的行李箱放进去后，后备箱空间还有一些剩余。

动力方面，INSPIRE装有1.5T涡轮增压发动机，最大功率：194马力（143千瓦）/5500rpm，最大扭矩：260牛.米/1600-1500rpm，这套动力系统也是跟雅阁一样的。你不能指望着这台1.5T发动机能给你带来多么刺激的加速感，但相比于那些搭载着2.0T发动机的选手们还是差点意思。

还有那CVT变速箱日常形式的平顺性毋庸置疑，对于发动机转速的调整也很及时。与雅阁一样，INSPIRE同样配备了可变转向比功能，日常驾驶更轻松，车辆操控更灵活。INSPIRE可以实现时速0-180km/h范围的自适应巡航，加上车道保持系统的辅助，让你驾驶更轻松。同时还配备了悬架软硬可调节功能，这点值得说一下，雅阁并没有这个功能。驾驶员可以自行调整，就日常驾驶情况来讲，悬架有沉甸甸的感觉，具有厚重感，但同时也保留了清晰的路感。

总的来说，INSPIRE与雅阁再怎么像，差异还是有的，毕竟是两款车，但是都是出自本田公司的企业设计，形容为本是同根生，相煎何太急十分贴切！