稳重与气质并重—梅赛德斯奔驰S63L

梅赛德斯奔驰S级永远都是那么迷人，镇定自若的神态永远让人着迷。就算是某些人对车一窍不通，S63L的气质给人就很震撼的感觉。夸张的进气口咄咄逼人，官方漆面的颜色称之为红宝石黑，它所带来地调而奢华的气质正符合这台 S 63 L。几何多光束LED大灯同系列车型S 500 L没有差异，LED灯泡支持单独控制，当交通出现意外状况的时候会自动采取措施。

2018款梅赛德斯--AMG S 63 L 4MATIC+车身长宽高分别为5309/1914/1501mm，因为AMG车身组件的加持，和其他S级车型有着细微差距，轴距为3165mm。希望前翼子板两侧代表豪华、性能、尊贵和昂贵的V8铭牌能在打灯并线时对那些不怀好意的司机起到一些震慑作用。轻量化的20英寸铝合金锻造轮圈，是外观方面最不优雅的部分，另有黑色款可供选择。

搭配前255/40 R20、后285/35 R20米其林Pilot Sport 3轮胎。制动系统所采用的是与上代相同的浮动式打孔刹车盘配对向6活塞卡钳，后轮和前轮有所差异，使用的是360×24mm浮动式打孔刹车车盘和单活塞浮动式卡钳相互配合的方式。后刹车盘直径比很多车前盘还大。车尾相较与其他系列的S级轿车没差别了，当然也是奔驰一贯的风格，双边共四出从根本上为单调为尾部增添了几分运动感。当然，再精心的细节设计都没有声势如雷的排气声更具标志性。

和A级、C级等AMG车型不同，S 63 L的内饰一点都不AMG，除了方向盘和中央扶手上的标志之外，和S系的其他车型一样走的是商务奢华路线了。挑出了点小毛病，在空调出风口旋钮的手感就特别干涩，希望只是个例。全液晶仪表盘的尺寸和功能性都和普通的S级差不太多，主要的不同之处还是在一些细节方面的做工。

平底方向盘给人的感觉有点复古，握感也相当十分舒服。缝线和皮革居然跟金属饰品装在了一起，和AMG的调性特别对路。在大灯开启的情况下，夜视系统如果监测到前方行人，自行打开夜视图像模式，再对驾驶者进行预警，这有效提高了行车的安全性，利人利己。就算噱头远大于实际意义，可以记录赛道单圈和加速用时的赛道、直线加速模式，出现在一台大型豪华轿车上也只有奔驰的工程师们能想到了。

S 63 L内饰氛围灯有7种配色方案，并可以进行多项自定义设定，排气声浪让您绷紧神经，柏林之声音响永远能让您得到身心上的放松。无论在哪一种驾驶模式下，悬架三个硬度级的切换和排气管内置阀门的开关都可以手动控制。座椅的样式和功能性也与其他S级车型区别不大，并没有为AMG的铭牌而放弃丝毫舒适。印刻在中央扶手温软皮革上的AMG浮雕虽然是装饰，但更像是谈资。

位于两排气缸夹角之间的涡轮增压器布局除了能让发动机体积更紧凑之外，动力响应速度也不一般。AMG SPEEDSHIFT MCT 9速运动型变速箱是一个尽职的卫士。换挡速度以及动力响应都要比S 65 L那台带有液力变矩器的7速自动变速箱更胜一筹。相对于S 63 L而言，这台V8发动机简直就是一座核电站，在您掌握下的浩瀚动力好像永远用之不竭。

慵懒的舒适驾驶模式是为了让您得到愉悦的身心放松，而运动模式则是亲自驾驶时兼顾舒适与随叫随到动力性的全能模式。制动踏板的脚感坚实，并富有预知性，踩上去特有信心，也容易控制制动力度。