开起来有多爽,修起来就有多惨,这样的车要不要来一台?

2019-02-05  来源:互联网 

追求舒适豪华的出行体验,这本身没有什么错,好的东西大家都喜欢,然而,对于一部分消费者来说,辨别好坏似乎是一件麻烦事儿,捷豹路虎虽然已经到了印度人的手里,但是在营销上依然以英伦皇室的姿态来引导消费者,再加上时尚美观的内外设计确实让很多手里有点钱的朋友忍不住掏了银子。

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2018年对于路虎来说,并不是特别好过。从年初开始网上就有大量的关于路虎维权的声音,作为一个全球高端品牌,品质上存在严重的问题,使其销量一再下滑,有网友调侃从2018年中旬到年底,如果按照股市的说法,路虎的销量可以说走了十几个跌停板。这也导致路虎在第三季度亏损了9亿元。

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事实上,随着市场向着年轻化发展,越来越多的消费者变得理性,尤其是靠互联网崛起的新中产,他们大多接受过良好的教育,压根儿就不吃"英伦皇室"这一套。另一方面,品质的问题是销量下滑的根源问题,发动机异响!有车主反映,买一台路虎感觉自己买了一台拖拉机。足见异响有多么严重。

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当然了,经过消费者抱团长时间的维权,再加上越来越多的媒体开始报道这些事情,路虎迫于舆论的压力,不得不发布了召回计划,预计在今年的4月份召回进口新揽胜、揽胜运动、新揽胜运动以及路虎第四代发现等车型,共计68828台。并免费更换发动机!

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这样的处理方式看起来还是比较令人满意的,毕竟直接更换发动机这样的召回十分罕见。甚至有媒体报道,路虎更换发动机的举措非常有良心,车主赚了!这简直让人贻笑大方,车主通过长期的维权,早已经心力交瘁,这应该是他们得到最起码的处理方式。

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对于一些老车主而言,这确实算是一件好事儿,因为更换了发动机,在卖二手车的时候价格可能会有所提升。但是对于新车主而言,这或许并不是一件好事儿,毕竟更换发动机是一个大工程,可能会影响到新车的保值率。

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近日,路虎全新一代极光在国内现身,这款车基于PTA架构打造,新车在外观和内饰方面均进行了一定程度上的升级,前脸和星脉十分相似、整体的运动感十分不错,尾部的设计比较有辨识度,侧面线条流畅自然,比例协调。内饰方面也强化了科技感的氛围,全液晶仪表盘+双触控屏,格调确实有所提升。动力方面,该车或将继续搭载2.0T发动机,传动方面匹配ZF横置9AT变速箱,并标配智能四驱系统。

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写在最后:路虎在国内是一个有卖点的品牌,只不过品质把控仍然有较大的提升空间,一手好牌被打的稀烂,说的就是路虎,如果路虎不能正视这个问题的话,那么被挤出国内市场只是时间问题。


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