油耗涨涨涨！是时候了解一下这些10万不到的新能源SUV了

没车的时候，多希望自己有一辆车，觉得拥有一辆车是一件非常奢侈的事情。近几年，随着汽车的价格越来越低，很多人都开始当上了有车一族。当有了车之后，却发现养车并不是一件容易的事，除了保险费用居高不下，违章成本也是非常的高。另外还有就是大家都关注的“油价”，毕竟油价的高低直接关系到车主的养车成本。

在前段时间，国内又迎来了油价上涨，多个地区的92号汽油宣告进入“8元时代”，这也是目前国内油价的最高纪录。此次调整一出，众多车主们都苦不堪言。有车一族都开始“消费升级”，要么选择绿色出行；而对于那些准备买车的朋友来说，都开始考虑新能源车。纯电轿车的空间显然不能满足家用需求，那么纯电SUV车型显然就成了瞩目的焦点。借助这次油价飙升的态势，我们就来看看到底补贴后的10万元纯电动SUV，到底有多少款吧。

瑞虎3xe

补贴后售价：8.98万元-10.68万元

续航里程：351-401km

瑞虎3xe是奇瑞新能源旗下的一款小型纯电SUV，有400和480两个版本。外观方面，与瑞虎3X非常相似，前格栅中部LOGO及轮圈部分加入了蓝色的元素，更加突出其新能源的身份。内饰在中控台、车门内饰板、座椅等位置加入了蓝色元素进行点缀。

动力部分，奇瑞瑞虎3xe 两款车型均搭载一台液冷永磁同步电机，400的最大功率为90kW，峰值扭矩为276Nm，综合工况续航达到351km。480的最大功率95kW，峰值扭矩可达250Nm，综合工况续航达到了401km。在充电方面，新车提供的快充技术可在半小时内由30%电量充至80%，大大提高了用户的用车效率。

比亚迪元EV360

补贴后售价：7.99万元-9.99万元

续航里程：360km

作为一款全新车型，元EV360并没有延续现款元燃油版以及混动版的设计风格，整体造型也一改之前圆润的感觉，看起来更加硬朗、大气。虽然换装了全新的Dragon Face前脸，但侧面与尾部造型与燃油版以及插电式混动版车型并无二致。车内方面盘和空调出风口等位置，则采用了蓝色的装饰元素，这也是车内为数不多的能体现它新能源身份的地方。

动力方面，元EV360应用了全新三元锂电池，高功率版其最大功率为160kW，最大扭矩为310Nm，60km/h等速续航里程可达到360km。60km/h等速续航里程可达360km，综合工况续航里程可达305km。

长安CS15EV

补贴后价格：7.99-8.99万元

续航里程：300km

长安CS15EV是长安新能源家族中的首款纯电动SUV车型，纯电动的CS15EV和他的兄弟车型燃油版CS15比起来最大的区别就是前脸的全封闭格栅了，给人一种干净整洁的感觉。格栅中间蓝色的长安LOGO下面藏着CS15EV的直流快充接口。白两色的内饰搭配显得简洁大气，多功能方向盘操作方便且功能实用，行车中能有效的减少伸手操作中控屏的现象。

长安CS15EV的电机总功率为55kW，最大扭矩170Nm，城市使用还不错，但0-100km/h的加速时间就要去到15秒以外了，最高速度也只有130km/h。它的工信部续航里程为300km，实际代步还是没有太大问题的，300Km综合续航对于日常的居家旅行来说也是完全够用。

全球鹰EX3

补贴后价格：7.68-9.68万元

续航里程：302km

全球鹰EX3并不是吉利汽车旗下的新能源车型，而是吉利控股集团旗下康迪电动汽车集团有限公司推出的一款纯电动汽车，外观看起来确实有点像吉利远景X3的电动版。这台车的整体造型为家用的中庸风格，第一眼看上去不会很抢眼，但是足够耐看，符合中国审美。内饰方面，并没有采用电动车常用的旋钮式换挡和按键换挡，而是传统的挡杆以及机械挡杆。

全球鹰EX3的电机总功率为49kW，最大扭矩175Nm，相比其他补贴后价位相当的新能源小型SUV来说要偏弱，最高车速也仅被设计在了102km/h，工信部续航里程为302km。全球鹰EX3虽然不属于吉利汽车旗下，但也与其有着千丝万缕的联系，相信同样会受到消费者的认可。

北汽新能源EX360

补贴后售价：7.99－9.89万元

续航里程：390km

北汽新能源ex360前脸采用封闭式设计，并运用了蓝色线条进行点缀。侧面采用了大量平直线条，看起来很有力量感。尾部造型与燃油车型并无差别，其保险杠下方依旧采用了黑色包围以及银色防护板。内饰采用红黑撞色设计，搭配仿碳纤维材质的装饰面板，无疑更显年轻时尚。

续航方面，北汽新能源EX360使用的是三元锂动力电池组，同时电池质保8年/15万公里，理论寿命更长达60万公里后衰减率仍低于20％。由于搭载了三挡能量回收功能，可有效延长14.5％的续航里程，新车NEDC综合工况续航里程大于318km，在匀速续航里程可达到390km。此外，该车还配备了e－Motion Drive 2.0电驱动系统及智能ASR驱动防滑控制系统。

威马EX5

补贴后售价：9.9-21.63万

续航里程：300-460km

威马EX5作为威马汽车首款量产车型，设计上采用了意识交互美学设计，隐藏式门把手、远近光一体式LED前大灯、一体式贯穿尾灯、一体式行李架。内饰最大亮点是可旋转90度的12.8英寸悬浮式智能旋转屏，搭配12.3寸互动全液晶数字仪表，与中央i-Control控制面板共同实现了三屏一体式智能交互体验。

威马EX5的电机动力最大功率达到160kW，通过电池系统强化管理策略，最高等速续航里程600公里（60km/h），NEDC综合工况460公里，并配有500/400/300三种不同型号可供选择，满足不同规模生活圈的驾乘需要。