穿山越岭誉巴蜀

本站四川宜宾讯：从四川宜宾一路往西，经沐川、犍为，至屏山中都镇，从秀美的沐川竹海翻过巍峨耸立的五指山峰蜿蜒直下，穿过多层横亘于半山间的云雾，“天府之国”秀丽的风光尽收眼底，点缀山间显目的仁沐新高速公路也瞬间拨动心弦。

6月10日上午，伴随着最后一声炮响，由中铁十一局二公司承建的仁沐新高速公路特长隧道—太平隧道安全顺利贯通。洞外，红旗翻飞，欢声回荡，鏖战了900多个日夜的建设者们喜极而泣，尽情宣泄着内心的喜悦。

斗转星移，四季轮回。自2019年8月开工建设以来，中铁十一局二公司仁沐新高速公路17标项目的建设者们用智慧和汗水，演绎出一段新时代的愚公传奇，在巴蜀大地的壮阔山河中矗立起了一座新的里程碑。

锁定建设高标准

仁沐新高速是国家公路网规划的新增展望路线G4216成都至丽江公路的重要组成部分，也是四川省高速公路网“16.5.5.8网”的重要组成部分，更是国家西部的重要经济通道、沿江通道、旅游通道，全长200.475公里。

由中铁十一局二公司承建的仁沐新高速公路17标项目位于四川省宜宾市屏山县中都镇，主要工程为太平隧道1座，其隧道左洞长5.309公里，右洞长5.295公里。该隧道地处四川盆地向云贵高原的过渡地带，围岩主要由四级围岩和五级围岩组成，范围内存在岩溶、滑坡、崩坡堆积体及承压水等不良地质，容易引发突水突泥以及坍塌、变形围岩失稳等危险。此外，隧道口最大埋深不足60米，且存在偏压的情况，在施工过程中极易出现变形过大、侧壁失稳、塌方等风险，施工技术难度高、安全风险大。

太平隧道是全线的关键性工程，是制约工程工期的关键。该隧道能否按期完工，将决定仁沐新高速公路全线通车时间。

仁沐新高速公路17标项目是中铁十一局二公司在四川市场以干促揽结出的“果实”，它的成败关系到企业的品牌和信誉，更关系到该公司在四川市场的长远发展。

刀刃使好钢，大战用强将。中铁十一局二公司之所以把这个项目交给肖镇强管理是经过深思熟虑的。2003年参加工作的他为人低调，做事稳妥，管理经验丰富，工作有股劲，先后参与建设成贵铁路、济青高铁、格巧公路、大潮高速等10多个项目。在格巧高速公路建设中，他通过不俗的表现赢得业主、监理及公司领导的一致好评，肖镇强出任仁沐新高速公路17标项目经理后，快速调用了精兵强将，组成一支筑路大军，浩浩荡荡开赴中都镇。

万事开头难：沿线地势险峻，夏季暴雨频繁容易诱发滑坡灾害；由于地处四川盆地向云贵高原的过渡地带，地质条件复杂，有破碎岩层以及崩坡积层；长大隧道内通风排烟和高温地热等制约进度……如何破局？有条件要上，没有条件创造条件也要上！

为了快速打开施工局面，以肖镇强为首的项目领导班子统筹谋划，确定了谋划要早、标准要高、行动要快、效果要好的“四要”实施思路，科学制定了“人员配备、制度建设、过程控制、现场管理”四个标准化。他们按照业主单位临建工程建设标准规范，大力推行生活区域统一规划、施工场地统一布局、职工宿舍统一布置、生活场地统一硬化、企业标准统一制作，高品质建设了项目部、试验室、拌合站、钢筋加工厂等多个功能区。

该项目总工程师郎玉璞介绍说：“场站的标准化建设，为参建员工创造了良好的工作、生活和学习环境，能让大家工作尽心、生活舒心。”

钢筋加工厂标准化建设，配置气保焊机、钢筋调直机、钢筋弯曲机、钢筋切割机等一系列配套的机械化设备，实现了工厂化、机械化生产，不仅提高了生产效率，而且保证了质量、精度。

混凝土拌合站采用封闭式生产，并安装信息化数据采集、监控系统，严格控制混凝土生产配比和流程。同时设置8个上料仓，各种规格的碎石分类存放，彻底改变了过去粗放式生产方式。

信息化管控手段在现场得到广泛运用。他们通过设备集成结合先进的通信、计算机及网络技术积极研发符合自身的综合信息化平台，建立了一套切实可行的隧道施工现场管理系统，实现了人员实名制管理、定位、考勤、监控、传感器数据采集、分析预警、无线通信、手机App实时监控，实现了对隧道施工进度、安全、质量的全面信息化管控。

“四位一体”场站标准化建设引人入胜，扮靓了施工环境，得到了业主、监理及当地政府的认可，为后续揽获多项荣誉奠定了坚实基础！

精雕细琢用苦功

“太平隧道是全线的重点、难点和关键点，也是检验你们标施工技术能力和水平的试金石，一定不要让我们失望！”。

“请放心，我们会用能力和实力，高标准、高质量、高速度完成任务，交出一个令人满意的工程！”

这是四川蜀道集团领导在现场调研时和项目经理肖镇强的一段对话，话虽不多，但谁都知道这一字一句的份量。

已在施工一线摸爬滚打了二十多年的肖镇强明白，对业主的承诺决不是说说而已，而是要全力以赴、坚定不移地做到。他带领项目部拿出“动真格见真章”的勇气，使出项目管理一个个利器，把工程建设的安全、质量、进度、环保等每一项工作抓实抓牢。

施工安全是隧道施工的警戒线，是需要严看紧守的重点。在隧道施工中，该项目严格执行进、出洞实名制登记制度，配有专职安全管理人员。从项目经理到安全管理人员再到作业人员，都要对在安全工作进行严格检查。对检查中发现的安全隐患，由安全部定人、定措施、定整改完成日期，在隐患未消除前，不允许进行作业，发现危及人身安全的险情必须无条件立刻停止施工，达到安全要求后方可进行下一步施工。

在隧道施工中，该项目严格遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，根据开挖过程中揭示的不同地质情况，建立了隧道综合超前地质预报体系，及时分析和预判前方不良地质情况，动态调整施工方案。同时，从科学施工入手，及时调整开挖施工工法，通过施作超前地质预报、加强监控量测管理、加强超前及初期支护、严格注浆工艺等，进一步保证了隧道建设质量可控、安全可控，实现了隧道建设安全“零事故”。

为打造高品质隧道工程，该项目积极采用全液压自行式仰拱栈桥、整体式衬砌模板台车、仰拱模板台车、多功能锚杆钻机等先进机械设备，形成了超前地质预报、喷锚支护、仰拱、二次衬砌、空洞检测等施工机械化配套生产线。“通过一系列工装的配套使用，有效保证了施工质量，提高了施工工效，达到了机械化换人、自动化减人的效果。”该项目经理肖镇强介绍，在隧道施工中通过推行机械化配套生产线，开挖、仰拱及二衬的月进度指标最高可达到146米，实现了隧道机械化施工“速质”双赢。

该项目还积极开展公路隧道微创新应用及科研课题研究，自开工以来，先后推出了合页端模、仰拱整体式模板、雾炮养护、钢拱架连接板定位、巷道式综合通风工艺、动态异构拱架施工技术、光面爆破优化创新、污水处理等工装工法20余项，极大地促进了施工效率提升。其中，为解决特长隧道钻爆法施工过程中的通风、排烟难题，项目创新采用的“巷道式通风法”、“水幕降尘法”等新工艺、工法，让隧道在开挖爆破后15分钟即可完成掌子面排烟，解决了掌子面空气质量差的难题，获得了全线的观摩学习。

扎根这片热土，历经2年多的持续鏖战，该项目赢得了由衷的点赞与好评。在业主单位组织的系列劳动竞赛中先后荣获业主综合考评二等奖、综合考评三等奖、品质工程优胜奖、品质工程示范点、共产党员示范单位、共产党员示范团队等荣誉，连续2年在业主单位的信誉评价排名第一，为企业在四川市场获得信誉评价双A奠定了良好基础。

抓好党建促生产

“支部建在项目上，党旗飘在工地上，身份亮在岗位上。”在仁沐新高速公路17标项目部走廓里，一条醒目的宣传标语时刻激励着项目部的广大干部职工。

自开工建设以来，该项目始终坚持党建引领生产、安全文明施工、工程质量管理，以质量月、安全月、劳动竞赛为契机，将党建引领与生产深度融合，在确保安全质量环保的前提下，开足马力、全力以赴、合力攻坚，加快推进工程建设。

“为保证太平隧道安全顺利贯通，我们紧紧围绕中心工作，把方向、管大局、保落实，坚持党的全面领导，不断强化党员队伍建设，动员项目全体参建党员凝聚思想共识，形成工作合力，增强党建引领高质量推进工程建设的使命感。”该项目党支部书记周恒表示。

该项目全体员工积极响应号召，在各自的工作岗位上落实工程技术、质量安全管理等工作，严格施工管理，狠抓施工安全和工程质量，压实监管责任，加强督促检查，着力解决突出问题，始终把高质量要求贯穿于施工、管理各环节全过程，确保了隧道掘进到哪里，党旗就飘扬在哪里，党员攻坚克难的身影就出现在哪里，最终冲破了重重险关，捷报频传。

回首来时路，翘首新征程。这条蜀道通途全线通车后，对内将助力四川省构建“一干多支、五区协同”的区域发展新格局，成为成都平原、攀西、川南三大经济区资源共享的重要纽带，对外将形成一条南向出川大通道，成为从成都出发经云南连接东盟最便捷高速通道的重要组成部分，服务我国对外开放战略。在这条大道上奋战过的所有二公司人，也将以更加昂扬的姿态，更加坚定的步伐，更加务实的作风，在高质量发展的道路上书写新的华章。（文图/唐业堡）

图1：顺利贯通后的太平隧道

图2：建设中的仁沐新高速公路