浙江缝制机械企业整体复产进展顺利

　　消费日报网讯（本报记者 史晓菲）来自中国缝制机械协会的消息称，为响应党中央统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展的要求，浙江省委、省政府出台《坚决打赢疫情防控阻击战、全力稳企业稳经济稳发展30条意见》，为省内企业在疫情期间顺利实现开工复产，提供了明确且细致的政策帮扶。此外，依托支付宝健康绿码为辅助，加上政府出资补贴和政策对接扶持，外地人员返工也在有条不紊地推进。截止2月底，在各级政府精准施策带动下，浙江缝制机械企业开工意愿强烈，整体复产进展顺利。

　　据悉，浙江省是中国缝制机械行业主产区，年均缝制设备产量已占全行业总产量的70%左右，经过多年发展，形成了以台州、宁波、东阳、温州、诸暨、丽水等地区为代表的产业集群。据了解，2月17日，宁波市发布《关于进一步加快复工复产并调整企业复工流程的通知》，明确取消复工审批，负面清单外的企业备案、承诺即可立即复工，鼓励企业尽快开工。

　　数字显示，宁波区域内现有零部件、整机等行业生产型企业300余家，截止2月底，接近90%的企业实现开工，但受限于员工返岗、隔离时间等因素制约，大部分企业的实际复产率还处在逐渐提升当中。具体来看，骨干规上企业在加速实现产能恢复，中小微型企业整体进度稍显缓慢。

　　“宁波各级政府在本轮复工复产过程中，给予了企业非常有力的支持。”德鹰公司总经理顾志英表示，为解决企业外地员工返程难，市区两级政府依照企业上报的人员信息，与陕西、四川等地区相关职能部门沟通，通过包车、专列等形式，协助30余名工人顺利返厂，并补贴了一半的返程费用。“除此之外，宁波政府还按照国家、省委省政府的政策要求进行各项细则的落地和实施，尤其是在减税降费等层面。”据悉，德鹰公司自开工以来，集中进行了防疫和复产的准备工作，市场需求也多以库存销售为主。自3月1日起全面复产后，工人已基本就位，产能将恢复至80%左右，随着企业机器换人战略的不断实施和落地，产能有望再提速。

　　五菱公司在2月18日开工后，经过近半个月的调整，从生产端来看，用工问题基本解决，原材料供应相对正常，尤其是当地服装、玩具等生产企业响应政府号召，进行口罩的转产和生产线上马，极大地缓解了复工后日常防护物资的需求缺口。据负责人方玉珂介绍，“经过前几年政府统一治理和整合，零部件所必须的电镀、发黑、热处理等前道工序的供应企业已相对规范，虽然暂时因返工不足导致产能紧张，工期有所延长，但不影响整体生产进程。目前瓶颈来自于下游订单不足和物流运输环节。国际品牌需求相对平稳且部分机种有增产迹象，国内品牌订单量仍处于逐步回升阶段。同时，因台州、温州疫情相对严峻，造成了物流运输的不畅，预计三月开始会有所缓解。”

　　宁波传祺公司是一家专注于特种和自动化缝制设备的中小型生产企业。传祺公司董事长张标表示，“年前尾单加上开工后的新增订单，三月份产能已排满且需要加班加点，主要需求集中在特种缝纫设备。”自2月17日开工后，传祺一直在努力恢复产能以应对订单的增加，目前员工返工70%以上，产能恢复60%左右。“当前最要的问题，是上游零部件供应受各种因素制约，在协同层面出现了一些问题。现在线上生产的设备，以年前零件库存为主。此外，综合各方反馈来看，上游原材料价格将会出现调整，其中纸箱和泡沫箱的涨幅可能会超过20%，金属材料也会因产能问题在短期内出现上涨”。

　　东阳是享誉全球的缝制机械零部件销售集散地，据不完全统计，东阳有缝制机械企业400余家，主要以各类零部件销售、生产企业为主，企业主要集中在虎鹿镇一带。在当地政府的支持下，自2月15日开始，慧捷、华阳、金振、蔡杰飞等缝机企业陆续开工复产。2月25日，虎鹿缝配城正式开门营业，但出于疫情防控的要求，相关人员需要办理相关的证件，且仅允许上下班时间进出。

　　“东阳的商贸企业用工，绝大多数以本地人为主，实际影响不大，而且在正式复工前，通过微信、邮件、电话等形式，很多企业已经启动了业务开展。不过结合年后市场实际的情况看，零部件需求相较于往年下滑明显。”蔡杰飞公司称，主要制约来自于两方面，一是下游服装等终端用户产业开工不足，导致需求不振；其次是零部件生产企业产能不足叠加物流影响。“2月份，发货只能采用快递方式，成本过高，3月后物流已经逐渐恢复，但市场整体偏弱，预计需要到二季度会逐渐回升”。

　　金振公司在不断巩固国内市场的同时，近年来启动零部件国际贸易，并形成了相对稳定的客户群体。据公司董事长蔡飞扬介绍，开年后，印度、巴基斯坦、斯里兰卡及欧美的老客户，已经陆续开始下单采购，主要是补充库存和备货。“往年会有大量海外用户和经销商在开年后到东阳，寻找产品并下单，受本次疫情影响，这块市场基本停滞，影响很明显。”另据了解，与多数东阳商贸企业急于拓展新业务渠道不同，金振在疫情造成的市场空档期，进一步强化自身内功。“开工后，金振梳理了内部的各项流程，重塑了管理体系和运营体系，重点对智能仓储进行强化。越是市场波动的时候，越要做好内功。”作为东阳第一批实现开工复产的零部件生产企业，慧捷利用半个月的时间，逐渐理顺了员工返岗、生产线复工、物流运输等环节，自3月开始，企业实现全面开工，产能已恢复到80%以上。负责人表示，“从国内骨干整机企业陆续开工复产起，就陆续接到下单，因主要用户集中在疫情较为严重的台州地区，导致物流不畅，产生一定的订单积压。进入3月以来，运输情况有所好转，出货量有望趋于正常，但整体横向比较，订单总量比去年同期仍有所下降。