中铁上海工程局新伊高速公路3A工区实现全线贯通

8月24日,随着新伊高速公路柳泉互通枢纽内加宽桥最后一片预制梁精准落在支座上,由中铁上海工程局承建的新伊高速公路3A工区预制梁架设全部顺利完成,实现全线贯通,为实现新伊高速公路全线通车奠定基础。

中铁上海工程局新伊高速公路3A工区位于河南省洛阳市宜阳县境内,全长6.65千米,全线桥梁共计20座,预制梁共计1000片,其中箱梁272片,T梁728片。柳泉互通枢纽内加宽桥全长217.16米,是在既有郑卢高速左侧加宽5.25米,新老桥之间采用“老桥老标准,新桥新标准,同结构同跨径,上连下不连”原则。桥梁架设高度较高,安全风险高,施工技术难度大。

在架设前,中铁上海工程局新伊高速公路3A工区项目部超前谋划,紧急部署,明确责任分工,多次召开预制梁架设方案专家评审会,对架设过程中的配合与衔接进行逐项研究讨论,对现场管理人员及施工人员进行专项培训及安全技术交底。积极与洛阳市高速公路交警支队、高速公路管理处及其他地方管理单位对接,严格落实审批、备案制度,制定郑卢高速公路应急车道封闭方案,划定区域责任到人,确保预制梁架设期间安全。加强施工组织协调,落实领导带班制、“三检制”等制度,广泛开展党员先锋队、工人先锋号、青年突击队等活动,充分调动全员大干激情,保质保量完成全部架梁任务。

新伊高速项目是河南省高速公路“双千工程”重点项目,是洛阳市“三纵三横三环”高速公路网规划的重要组成部分,计划今年建成通车。届时,洛阳西南方向将再添一条交通大动脉,串起连霍、郑卢、洛栾、二广高速及区域内的国道、省道,形成更加完善、高效的路网体系,缓解洛阳市高速过境交通压力,进一步加强洛阳中心城区与新安、宜阳、伊川、汝阳等周边县域的产业承接、交通连接、生态对接,为洛阳提升副中心城市能级、高质量推进现代化洛阳都市圈建设提供强有力的交通支撑。张新宁 胡育松