举重若轻，一步一印

　　短短的钢轨是如何连接成万里铁道的呢?在铁路上有这样一群人，他们是铁路上的焊补工。与一般焊工不同的是，焊接的是钢轨接头。这份工作工艺控制非常严格，时间要用秒来算，精确度以0.1毫米计算。

　　在鹰厦线麦园站，麦园焊补队正在紧锣密鼓的做着准备工作。此时是凌晨五点，汗水却不经意间渗透了他们的工作服。

　　焊补队与一般铁路作业人员不同，他们每次出动都要带上将近两吨重的作业机具出发。每次出发前，整个抢险车被装得满满当当，而且这些工具中多数为百十多斤重的“大块头”：四个氧气、丙炔钢瓶，一个就是150斤重，还有焊枪、焊药、液压钢轨推瘤机、钢轨仿型打磨机、锯轨机、3000瓦大型发电机等。

　　每次装卸完机具车，工友们都累得满头大汗。如此沉重的设备，每次施工大家至少要装卸4次。即便到达目的地，运输车辆也不能直接停靠在铁路旁，焊补队员要将这些工具，一件件手抬肩扛到施工现场。

　　这些重家伙的任务是要将两段钢轨通过焊接打磨使其完美融为一体，焊补队员们要想驾驭住这些大家伙们必须要付出巨大的耐心以及体力。有时候工友们也会说这是在考验“张飞绣花”，拿着钢轨仿型打磨机一点一点的雕琢钢轨，打磨掉多余的材料。最终要使其符合规定，毫厘之间决定作业的成败。

　　这些都是焊补队员们日夜磨练出来的硬本领，俗话说“台上一分钟，台下十年功”。作业现场要想保证高成功率，那就必须在线下勤学苦练。

　　在他们居住的院子里就有专门用来练习的短钢轨，一点点的打磨，证实这样日复一日的磨练，练就焊补队员们举重若轻的心。也正是这样他们走过的路都会留下最坚实的脚印!(孙宇)