用凌宝BOX降维打击“老头乐”靠谱吗？

　　提起老头乐，三四线城市及村镇车主大部分会流露出不满之色。这些形似汽车的四轮低速电动车，本来是无资质、无标准、无牌照的三无产品，却钻了交通监管的空子在道路上肆无忌惮、横冲直撞，着实让人头疼。2020年，凌宝BOX等A00级新能源汽车的出现，将汽车价格压低至3万左右，对“老头乐”形成了降维打击的态势。

　　通过同一价格带上的汽车，降维打击老头乐，靠谱吗?

　　靠不靠谱，我们需要从客观事实入手分析。7月15日，工信部、农业部、商务部三部门办公厅联合发布的开展新能源汽车下乡活动的通知。到10月份，下乡活动举办不足3个月时，销量已经超过了7万台，这说明村镇居民是需要汽车的。参考家电下乡政策，汽车下乡的目的并非直接售卖汽车，而是提高村镇居民对新能源汽车的认知度，为新能源汽车在村镇级市场的普及打下基础。从“3个月7万台”的数据来看，新能源汽车在村镇级市场普及的日子已经不远了。

　　与村镇级市场不同，三四线城市有相当一部分家庭拥有汽车但依然购买了“老头乐”，原因是一辆车不够用。丈夫上班出门需要开车，妻子或者父母上班，接送孩子也都需要用车，因此家庭就会产生“第二辆车”的需求。三四线城市家庭的第二辆车属于刚需，讲究够用即可，购车和用车成本越低就越受欢迎，在没有更好选择的时候，“老头乐”就是最好的选择。而当凌宝BOX这类A00级新能源汽车上市后，市民在“老头乐”的同一价格带上有了更好的选择，他们还会选择没有保障的老头乐吗?显然不会。

　　有人说，“老头乐”的竞争力是不需要牌证，这确实有一定的道理。不过，笔者在深入接触老头乐的使用者后发现，大部分老头乐的使用者还是希望能开上汽车的，汽车的驾驶体验不是老头乐能比的，另外汽车也更加安全，一旦发生意外也会有保险保障。他们之所以购买“老头乐”，主要原因还是出于对价格的考虑，而凌宝BOX首付只需要3980元，月供只需要1000多就能开回家，在价格上可以说比老头乐更具有吸引力。

　　另外我们不得不考虑的一点就是各地方对“老头乐”的限制性政策，对于这种“三无”车辆，“无监管”一定是暂时的。百度搜索低速电动车，我们就可以看到不少地区已经加大了对“老头乐”整治力度，在禁行压力之下，“老头乐”的销量会逐渐下降，相应的市场空间则会被同一价格带上的凌宝BOX等A00及新能源汽车所取代。

　　总而言之，在我个人看来，A00级汽车降维打击“老头乐”是有效的，全面取代“老头乐”也只是时间问题。