安徽民企安徽交建拟跨省控股浙江名企

  人民网合肥7月2日电（陈浩 宫礼）一则收购消息，搅动了皖浙两地企业圈的“神经”。6月29日晚，安徽省交通建设股份有限公司发布公告称：公司与杭州市市政工程集团有限公司签署协议，拟购买后者70.83%的股权，进而成为杭州市政控股股东。

  签约现场，交建股份董事长胡先宽说，双方将建立长期、稳定、广泛的伙伴关系。杭州市政董事长郑旭晨则表示，这是一次跨地区、跨领域的“强强合作”。

消息一出，反响热烈。业内、资本市场和媒体纷纷以各自方式对此事予以关注。收购，市场经济中常见的行为之一，大家早已司空见惯。但为何这一次能够如此“吸睛”？据观察，市场的关注点主要集中在三个方面：

  一是这一收购颇有“以小并大”的意味。2019年杭州市政营业收入超45亿元，比收购方交建股份高出数亿元。资质方面，作为浙江省唯一的中国市政工程协会副会长单位，杭州市政在多个领域拥有特级、一级资质。交建股份直陈：交易完成后，将拥有“双特级”资质。

  二是这一收购的发起方是安徽企业，标的是先发地区企业。一直以来，沪苏浙企业收购皖企，似乎才是财经新闻的“主流”。仅这几年，就有浙企控股皖企方圆支承、金马股份等案例。

  三是这一收购的交易双方经历悬殊。作为一家民企，交建股份成立27年，主业偏重公路建设；而身为一家从国企改制而来的混合所有制企业，杭州市政与新中国同龄。

  除了关注交易本身，市场还发问：“安徽民企拟收购浙江名企，凭的是什么？”有分析人士认为，“这看似是个案的偶然，实则是水到渠成的必然。”

  一方面，自身的高速发展让皖企有了底气。以交建股份为例，从成立到2019年挂牌上市，公司一路高歌猛进。近5年，营业收入均在25亿元以上。

  另一方面，民营经济的壮大给了皖企勇气。数据显示，2019年安徽民营经济实现增加值22421.3亿元，占GDP比重达60.4%。随之而来的是，企业家的事业壮大了、视野开阔了。“走出去”变成大势所趋。

  长三角的深度融合为皖企增添了锐气。过去，皖企与沪苏浙企业的合作，不少是通过低端代加工、出让市场实现的；而现在，两者对话越来越“平等”，皖企也愈加善于将沪苏浙的市场、企业、技术、理念“为我所用”。

  于是，这两年，类似的并购开始出现：皖企国轩高科“借壳”江苏企业东源电器，成功登陆A股。皖企安科生物控股上海苏豪逸明制药等。

  “随着安徽经济不断争先进位，以及长三角区域内融合水平不断提升，安徽各行业必将涌现出更多优质企业。”上述分析人士说，“今后，这样的案例会越来越多。”