跨径亚州第一的斜拉桥施工进入关键阶段

       日前，由中建路桥集团有限公司承建的林州迎宾大桥（无背索双索面独塔斜拉桥）主塔完成8节（共10节），斜拉索完成9对（共13对），施工进入关键阶段。

        据悉， 该斜拉桥主塔为实心混凝土构件，主塔在承台以上高76.445米。主塔倾角59度，主跨设置13对抗拉强度为1670MPa的斜拉索，同时塔顶设有三道宽1.7米，高3米，长25米的实心钢筋混凝土横梁，每根横梁重约330吨。最低的一道横梁距梁顶41.1米，最高的横梁距离梁顶达到56.8米。该桥5#主墩承台尺寸为33.5*20.5*4m，设计混凝土方量2235方，施工难度全国少有。该桥在亚洲同类桥梁中，混凝土箱梁跨径最大，设计理念超前，类型独特，工艺复杂，其特有的独塔无背索双索面斜拉设计在河南省尚属首例，建成后将成为一座特色景观大桥。

　　为保证5#主墩承台大体积混凝土浇筑质量和安全，林州迎宾大桥项目部召开多次专业技术人员座谈会，制定了详细的施工方案。一是严格组织主墩承台施工方案评审会，针对钢筋绑扎、冷却水管的布设、浇筑的顺序以及温控养生等进行评审、精进，确保方案的现实性和科学性。二是与商混站、业主单位、当地政府沟通联系，在混凝土生产、运输路线保畅等方面达成一致意见，全力保障混凝土连续浇筑。三是对施工班组在混凝土浇筑前的筹备工作进行严格的责任落实督查，对商混配比、浇筑设备检验、运输线路复查、人员值班等工作进行系统排查。四是在主墩承台钢筋绑扎完成后，立即报请业主、监理单位对钢筋模板安装质量进行验收，确保工程质量。（焦利英 王建涛）