最时尚小型SUV，8万落地，皮座椅+自动空调，还是国六，却卖不动

截止今年3月底，我国汽车保有量已经超过了美国，跃居世界第一，总保有量达到了3.3亿辆，数字十分庞大。非但如此，大多车辆还集中在城市地区，如今车是一天比一天多了，而交通网的改善却有着很多的限制性因素，改善十分缓慢，伴随着城市红绿灯较多，走走停停平均时速常常才20码，油耗也是遭不住。加之车位难找，临时停车贵、买车位更贵、地下车库停车容易剐蹭等问题，这样看来大城市内拥有一辆车还真的挺麻烦。

而相比较之下，小型车在市内的优势就突显而出，因此不少市区消费者将目光投放在了小型车之上。不过让人头疼的是，小型车中很难找到一款合心意的，毕竟大多数小型车在外观打造上都不太注重，显得十分廉价，在这个越来越趋于年轻化的市场，很难博得消费者喜爱，而我们今天的主角却是一款外观非常时尚、实用性也十分出色，关键还不贵的小型SUV——起亚奕跑。

起亚奕跑在外观方面的城市化打造的确做得相当不错，整车充斥着时尚精致带点可爱的气息，前脸中网采用的是缩小版"虎啸式"家族设计元素，两侧立体集成大灯组显得炯炯有神，而下部两侧"嘟嘟脸"般的LED日间行车灯开孔则是增添了十足的蠢萌感。顶棚采用悬浮式设计结合到金属行李架，侧面车身比例十分紧凑，视觉层次感不错，在双色铝合金轮毂的衬托之下，整体时尚气息弥漫开来。

来到尾部，由上至下两侧曲线塑造得十分圆滑，而尾灯组设计有几分"囧"字的感觉，结合到鲨鱼鳍天线和大面积后包围套件，显得动感十足。整体来看，指导价仅为6.98-7.98万的起亚奕跑的确算得上是这个价位最时尚的小型SUV了，较之本田飞度、日产劲客等更为好看。

而在实用性方面，起亚奕跑也十分可观，其车身长宽高分别达到了4100*1735*1533mm，轴距达到了2570mm，相较于本田飞度（4096*1695*1525mm，轴距2530mm），对比之下，可以发现奕跑在整车尺寸上的确有着一定的优势，且在轴距方面较之本田飞度更为出色，理论上也就意味着起亚奕跑的内部驾乘储物空间要比飞度更大。而经180身高人员实测，奕跑后排腿部空间剩余四指，头部空间剩余一拳，空间完全足够日常家用了。

而就配置而言，8万即可落地的手动趣享版配备了双安全气囊、ABS、后驻车雷达等安全辅助配置，尽管相较同价位国产略显寒酸，但在合资车中还算是正常。此外还配备了发动机启停技术，进一步省油。以及全套皮质内饰，使得内部质感档次感得以提升。值得一提的是入门就加入了自动空调，智能的人性化控制车内温度、湿度。而顶配版奕跑则是加装了ESP、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入启动、8英寸液晶仪表与8英寸中控触屏，安全性和科技感都得以提升，也才9万落地。

至于动力方面，于上月全新上市的19款起亚奕跑两款车型均符合国六标准，搭载一款1.4L自然吸气发动机， 可迸发100匹的最大马力和132.4NM的峰值扭矩，在动力性数据上较之买发动机送车的飞度的确差距不小，不过市内代步用，空调满负荷也是完全不用担心不够用的。而在传动上，起亚奕跑两款车型低配款搭载6挡手动，而高配版搭载6挡手自一体，油耗方面据工信部显示两车分别为5.4L与6L，反映出来实际油耗表现也是相当不错的，市内代步在合适不过了。

总的来看，全新19款起亚奕跑的确不失为一款足够优秀的小型SUV，8万落地入门版该有的都有，外观时尚不说，空间还挺大。尤其是顶配版9万即可落地却带6AT，倒车影像，ESP，无钥匙进入启动等配置，主流功能性科技感辅助配置完全跟得上，关键还符合国六标准，排放也跟着时代走。对于年轻人而言，这样一台同价位最时尚的的小型SUV用来市内代步挺好，不过遗憾的是起亚奕跑销量并不乐观，可以说是卖不动，这是为什么呢？各位车友知道问题所在吗？