韩系最强电动车改款，这提升后的续航，难怪国内买不到

现代在 2019 年 1 月中旬时，率先于韩国推出了 Ioniq 的周期间小改款，不过，当时仅公布了 Ioniq Hybrid、以及 Ioniq Plug-In Hybrid 两车系的小改款内容，而相隔数月后，现代 于 5 月 2 日，韩国与欧洲同步发表了纯电驱驰的小改款 Ioniq Electric，除了外观内饰的小改款动作外，最重要的改变，就在于换搭 38.3 kWh 的锂电池组，让小改款 Ioniq 续航里程来到 294 公里之谱。

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现代 在 2019 年初时，就已经先行在韩国发表了小改款的 Ioniq Hybrid 以及 Plug-In Hybrid，而 Ioniq Electric 的小改款则是在 5 月 2 日，假欧洲市场上市小改款的契机，与韩国同步发表。上图左至右分别为 Ioniq Hybrid、Ioniq Plug-In Hybrid 以及 Ioniq Electric。

现代 在 2016 年日内瓦车展上，首次完整揭露 Ioniq 全家族，展现现代在电能动力上的规划，一口气推出了 Hybrid、Plug-In Hybrid、以及纯电的 Electric 等 3 种动力选择，而在 2019 年初，现代 为 Ioniq 车系进行了周期间小改款工程；外观上的改变在于车头水箱护罩、头灯组、以及车尾灯组等处进行修改，六角形水箱护罩改以明显轮廓，而头灯内部的 LED 灯组则重新调整，车尾 LED 灯组同样也进行了改变。

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在 5 月 2 日才正式亮相的 Ioniq Electric，维持与家族其余两位成员相同的规模，不过，车头水箱护罩处的格栅却是辨识区隔之辨识重点，内饰铺陈也同样带来不同视觉效果，包含独立而出的中控荧幕，提供更大吋数的触控荧幕，同步支援智能型手机串联功能，其他部分则是如气氛灯、后座出风口、前后加热座椅、手机无线充电等，同样是小改款的重点所在。

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除了外观内饰上的调整改变之外，Ioniq Electric 同样也将 SmartSense 主动式安全系统导入，同时也将智能型行动装置与车辆连结的 Blue Link 功能导入。

小改款后的 Ioniq 家族将 SmartSense 主动式安全系统，列为全车系标配，其整合了 FCW 前方撞击警示、FCA 前方碰撞刹车辅助附行人侦测、LDW 车道偏离警示、LFA 车道偏移辅助、HDA 高速公路驾驶辅助系统等，提供更完整的驾驶辅助与安全防护功能；另一项重点，则是智能型行动装置与车辆连结的 Blue Link 功能，这项功能对于电能车款来说极为重要，驾驶人能透过手机应用程序，更精准掌握爱车的效能状况。

一如前面所提到的，现代 在 2019 年初时，就已经抢先在韩国发表了小改款的 Ioniq Hybrid 与 Plug-In Hybrid，在 2019 年 5 月 2 日，则是欧洲市场一口气完整发表 Ioniq 车系，而先前尚未登场的 Ioniq Electric 也同步现身。Ioniq Electric 最重要的改变，就在于搭载原本所搭载的锂电池组，为 28 kWh 的电池容量，小改款后则改搭电池容量 38.3 kWh 的版本，这也使得 Ioniq Electric 的续航里程从原先的 250 公里，一举拓展来到 294 公里之谱。

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