中置V8传承之作！帅到没朋友，2.9S破百，每个男人都渴望拥有

来自意大利的法拉利作为跑车世家，致力于打造精妙绝伦的驾驶利器，不论是F1，还是其他组别的赛事，都有它的身影。玩赛车玩到炉火纯青的法拉利，在跑车方面拥有极高的造诣，各个级别几乎都有产品覆盖。就比如今天要为大家介绍的F8 tributo，它是488 GTB的继任者，血统也是相当纯正，售价298.8万元。

我们从新车上可以看到不少488甚至是458的影子，设计简直帅到没朋友，车头的大灯更显妖娆，全新样式的进气口堪称工业设计杰作，配合其他部位的设计，可以提升空气动力学表现。将视线转移到上方，来自于F1的S Duct空气动力通道可使新车的下压力提高18％（相比于488）。

侧面部分错综的腰线展现了绝佳的运动感，各种针对整车性能提升、降低风阻、冷却发动机的设计都不少，富有战斗气息。五角星的轮毂造型时尚大气。而车身尺寸方面，长宽高分别为4611，1979，1206毫米，轴距为2650毫米。

车尾部分，F8 tributo四个圆形尾灯效果惊艳，同时相比458来说，新车从后方看去更有战斗气息，但似乎缺少了一丝优雅。全新的主动式后扰流板增加了25%的下压力，根据车速可调整角度，以起到不同的作用。双边共双出的排气管布局和488 GTB相同，这或许就是真正的低调吧，比那些动不动四排气来表现吓人的帅多了，同时也非常富有现代感。

车内的变化不是很大，使用了和812相同的方向盘和仪表盘，空调出风口变为圆形。三幅方向盘是法拉利的经典元素，上面集成了众多功能，后方手感颇佳的换挡拨片和顶部的换挡提示灯都可轻易激发起驾驶欲望，赛车化的座椅也相当亮眼，车内碳纤维以及翻皮毛等材质的出现，更加增添了运动范。

动力总成方面，F8 tributo搭载了和488 pista相同的3.9T V8发动机，该发动机曾三次荣获国际引擎大奖，去年还获得了巅峰引擎大奖，可靠性毋庸置疑，其最大功率720马力，最大扭矩770牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。零百公里加速时间仅为2.9秒，但这不是重点，重点是开着它下赛道可以给你无与伦比的驾驶体验，这也是很多男人一辈子的梦想，一生中若能拥有一台也算是无憾了。

作为法拉利中置V8跑车的血脉传承之作，F8 tributo被赋予了重大使命，即使向它发起过挑战的对手不少，但相信在很多人心中，独属于法拉利的魅力是不可替代的。