19年2月份的SUV销量排行出来了，哈弗F7果然不负众望，排名又靠前了，从这种增长势头来看，追上哈弗H6，也是有戏的。

1.哈弗F7凸显黑马本质

从1月和2月的排行数据我们可以看出，哈弗F7从1月的第十名，上升到2月的第6名，这个速度不能叫增长，这样显得太平淡无奇了，我觉得用一个词形容最贴切：窜！对，就是窜天猴的窜，是不是念这个字的时候你脑海中还自带BGM？

还有更匪夷所思的，我们知道2月份是春节，基本上10天左右没有销量，受此影响，哈弗H6的销量直接减半，2万多台销量直接消失了，但是哈弗F7的销量只减少了5000，仍然破万！这个概念想必大家都懂什么意思。

2.外观内饰对比

从左到右：H6 F7

车头方面，H6依然是经典镀铬霸气耐看型，F7则有一种时尚威风大气的国际流行范儿。侧面，H6高了一些，浑圆饱满，F7则运动气息凸显。整体上F7是低姿态的，车身长度和轴距都比H6大，这更能表现出来运动感。

尾部，H6的尾部让我极度不舒服，因为我想到了猎豹CS10还有捷途X70，毫无层次感，平庸的跟飞机场一样，虽然都是从保时捷卡宴那里得来的灵感，猎豹用过了，H6就不要用了，看的多了胃难受，想吐。相反，F7的尾部处理得倒算是得体。

内饰方面，H6还是想营造一种高端的的氛围，而F7的平底方向盘，鸡腿档把，简洁中控，想努力表现出运动的一面，两者的定位完全不一样。

3.配置方面

纵观国内外市场，能靠一款车型养活一个车企，并且小日子活的滋润无比，也只有哈弗了。H6每年都会换新款，每次改款都是红标蓝标十几个配置，也真是换得勤啊。其实F7说白了，也是H6的变种车，同样的三大件，1.5T、7速双离合、双独立悬架，同样的10升左右的高油耗，只是换了个车壳，增减几个配置而已。

看来哈弗肯定偷偷研究了大众，把大众的营销精髓搞到了手，一款高尔夫可以拉长变成朗逸，也可以增高变成途观，而H6同样是换壳，但是既不拍扁也不捏圆，就是换个壳！

哈弗F7是冲着年轻人来的，前途不可限量，也许到年底F7和H6谁是哥哥，谁是弟弟，还真难说呢。