堪称最惨合资SUV，现优惠已达两万，8万多就能买，月销仅1台

韩系车经历了近两年的寒冬之后，通过推陈出新、降价等一系列的手段在销量上面已经慢慢有所起色，比如现代的菲斯塔、领动、IX35或者起亚的智跑等车型，马路上的能见度就已经非常高。当然，放眼整个韩系车里面，销量不好的还是占大多数，相对于现代，起亚的情况则更加严峻一些，从上个月的销量报表中来看，曾经的风光车型K2、K3、K5都是三位数的销量，而福瑞迪甚至只有12台，SUV的情况更加不容乐观，KX7、KX3的月销量都是个位数，起亚真就如此不堪吗？今天一起来看看其中销量最差的KX3，究竟如何。

KX3在去年经历了一次变化较大的改款，首先在外观上，其前格栅从原来的横幅式改成了如今的内凹直瀑式设计，看起来立体感更强。大灯的造型变得更加规矩，内部光源也经过重新设计，精致感明显增强。底部两侧雾灯区维持一致，竖立的日间灯与圆形的雾灯组合，看起来十分犀利。而车头底部的带有银色护杠装饰，档次感也明显提升。

侧面来看，其车峰腰身较为浑厚，加上上下双色的设计，视觉上十分跳脱，也让它完全不同于老款，轮毂的形状采取了类似花朵般设计，比较美观。车尾部分，走的是简洁风格，尾灯的面积较大，内部设计的灯带具有良好的时尚感，同时底部采取了双边共四出式排气布局，颇有视觉冲击力，运动感十足。

相对于外观，内饰方面看起来会更加质朴一些，用料基本都是硬塑，手感一般。同时整体设计也实在是感觉没有和时尚感搭边，有点过时。配置走的也只是实用路线，标配双气囊、后排座椅比例放倒、电动后视镜、负离子发生器，自动档带有ESP、真皮方向盘、全景天窗、胎压监测显示、后雷达、手机互联、蓝牙等。不得不说，在内饰与配置表现上并没有什么优势

尺寸上，新款KX3的长宽高分别为4270/1780/1630mm，轴距2590mm，定位于小型SUV级别，空间只能说中规中矩，长宽轴距比起缤智、XRV等车型都要更弱一些，年轻人代步或者三口之家用车或许较为合适。

动力上，KX3仅提供1.6L动力，最大功率为125马力，最大扭矩151牛米，传动系统匹配6速手自一体和6速手动变速箱，手动挡百公里油耗6.5L，自动挡也仅为7.2L。其实全系也就两款车型，不过日常用车还是基本能够满足。

KX3售价10.98万与13.28万元，价格其实有点尴尬的，毕竟高一个级别的智跑，价格也只比它高了一万块左右，空间更大，2.0L的排量动力也会更加强劲一些。虽然它在有些地区它的优惠也非常大，达到了2-3万元左右，但是在定价上面还是反映出了KX3并没有太大的诚意。而且KX3的空间与配置都并没有什么优势，内饰也很一般，起亚的品牌号召力也不强，当初在定价上没有打动消费者，如今给出再多优惠也已经晚了，大部分人似乎都不愿意买单。