吉利汽车发布2018年财报 全年总收益1066亿元，利润126.7亿元

【中国香港，2019年3月21日】3月21日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）发布2018年财报。

数据显示，2018年的财务表现超过预期，全年总收益同比增长15%至1066亿人民币，实现利润达到126.7亿元人民币，同比增长18%。

上述业绩的取得，得益于吉利稳健推进高质量发展，全面构建全球化体系竞争能力。

2018年，在全球车市步入调整期，国内汽车市场28年来首度负增长的背景下，吉利汽车逆市上扬，全年累计销量达1,500,838辆（包含领克汽车），同比增长约20.3%，市场占有率从2017年5%大幅提升至6.2%，位居中国品牌乘用车销量第一。

2019年，吉利汽车提出了 “稳”字当头的发展战略，聚焦高质量发展，以市占率论英雄，将2019年销量目标定为151万辆。

当前，全球经济环境日益复杂、汽车市场竞争日趋激烈，可持续发展的全球化体系竞争力已成为全球车企竞争的“主赛道”。

浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，2018年是吉利汽车从高速度发展进入高质量发展的重要一年，凭借以市场为导向，以用户为中心，以产品为核心的全球精品车发展战略，快速提升体系竞争能力，吉利汽车所取得的良好经营业绩，将为全面参与全球化竞争奠定良好基础。

“四大自信”助力，以市场占有率论英雄

2018年，吉利汽车推出了博瑞GE、缤瑞、缤越、领克02、03等多款全新和改款车型；近10款车型月销过万，缤瑞、缤越、领克03等车型均成为吉利新的增长点，带动吉利整体产品热销；保持轿车和SUV“两条腿走路”的均衡发展态势，全新帝豪、全新远景、帝豪GL长期包揽中国品牌轿车前三。

值得一提的是， 2018年领克品牌全年累计销量达120,414辆，成为中国汽车品牌冲击高端市场的领军力量，开创了吉利和领克双品牌驱动的崭新局面。

在新能源领域，2018年吉利汽车相续推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等多款新能源及电气化产品，全年累计销量达到67,069辆，成为了吉利高质量增长的新动能。

伴随着销量的持续攀升，吉利汽车平均售价和品牌附加值同步提升，成为吉利汽车从高速度增长向高质量发展进阶的显著特征。

2018年，吉利汽车3.0代精品车销量占比近50%，8-15万元售价车型的销量占比达到61%以上，其中10-15万销量占比超30%。吉利汽车经销商盈利水平持续提升。

截至2018年底，吉利品牌拥有近千家经销商，2018年平均单店销量近1450辆，同比去年增长10%。在近两年新增200家经销商中，有合资品牌经营背景或由合资品牌转化的经销商占比达45%以上。

值得关注的是，凭借越级产品实力及创新营销模式，领克品牌在高价格区间的前提下，刷新了中国高端品牌的价值高度。

领克01的加权平均售价约18.18万元，Pro版本以上车型占比80%，45%的用户为增购或换购用户，其中的65%来自主流合资品牌；领克02高配车型占比接近80%；领克03目前在售车型中，顶配车型销量占比超70%。

基于全球化的品牌定位，领克汽车将积极参与全球竞争，第一家欧洲线下门店计划于2019年在阿姆斯特丹开业，并于2020年正式在欧洲市场上市销售领克01 PHEV。

2018年的财报显示，全年总收益为人民币1066亿元，同比增长15%，公司股权持有人应占溢利约为人民币125.5亿元，同比增长18%;基本每股盈利人民币1.40元，建议末期股息每股0.35港元，盈利能力持续增强。

安聪慧指出，“国际形势和市场环境面临诸多不确定性，中国经济发展将长期处于重要战略机遇期，吉利汽车具有品牌自信、技术自信、产品自信和文化自信，将主动变革，聚势向上，以市占率论英雄，全面打造可持续发展新动力。”

“新四化”驱动，向科技型出行公司转型

安聪慧认为，“中国汽车市场具有良好的体量规模和创新土壤，将深刻影响全球汽车市场趋势和行业格局。吉利汽车把握“电动化、智能化、网络化、共享化”发展方向，积极向科技型出行公司转型，以用户为核心，以创新为引领，让吉利每一款产品在核心技术上超越主流合资品牌，实现吉利汽车由内至外的全球精品车战略，为全球用户提供全生命周期的汽车出行体验。”

2018年3月，吉利汽车发布了行业领先的吉客智能生态系统（GKUI），该系统将百度、腾讯、高德、京东、喜马拉雅等相同或不同领域的互联网服务全部接入，目前已在2018款博越、博瑞GE、缤瑞、缤越、领克02、03等全新车型上应用，充分满足用户的用车需求。

在自动驾驶领域，吉利汽车提出了以适应市场需求为导向、以分阶段的智能驾驶演化路径为指导、以平台化配置架构为方案的智能驾驶技术10年路线图。

2018年，博瑞GE、缤瑞、缤越等全新产品率先行业实现了L2级别自动驾驶。到2020年，吉利将实现具有L3级别的高度自动驾驶能力，到2024年将实现L4级别的全智能自动化驾驶能力。

聚焦高质量发展，强化全球化体系竞争能力

当前，汽车行业将进入新一轮的调整，汽车市场从增量竞争变成存量竞争，市场集中度持续提升。

安聪慧强调，“吉利将把握市场调整带来的机遇，以用户为中心，完善产品矩阵，加大研发投入，加强品牌建设、供应链、渠道、公司治理与协同等全球化体系竞争能力，全力推动中国汽车品牌向上突破，引领中国汽车产业迈向全球价值链中高端。”

2019年是吉利汽车的产品大年，将推出嘉际、几何A、星越等6款全新产品以及10款改款车型、多款新能源车型，拓展和打造每个细分市场标杆。

通过不断推出高颜值、高技术、高品质、高价值的精品车型，强攻主流合资品牌市场，提升品牌溢价能力，坚定做中国汽车品牌向上突围的标杆。

吉利汽车构建形成全球化研发体系，包括位于杭州、宁波、哥德堡、考文垂和欧洲的全球五大工程研发中心，以及位于上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚和英国的全球五大设计造型中心。目前吉利汽车研发人员超过1.5万人，海外研发人员达到5千人，以远高于行业标准的研发投入，加速全球精品车发展战略全面达成。

近年来，吉利汽车为代表的中国汽车品牌所取得的进步表明，中国汽车品牌“向上”的基调和趋势已定。未来，吉利汽车旗下吉利、领克、吉利新能源三大品牌齐头并进，强化品牌效能；与沃尔沃、戴姆勒、爱信等头部企业协同创新、合作共赢，加快吉利汽车品牌步入年轻化、科技化、全球化战略时代。

吉利汽车坚持“一流企业要有一流合作伙伴支持”的发展战略，携手全球优秀供应商、经销商，共同打造越级产品品质和极致用户体验。

吉利汽车与200多家国际化供应商构建具有全球化竞争力的供应链体系；随着吉利产销量提升，吉利整个供应链有80%以上的供应商进行了新产线、新设备、新技术、新工艺的投入。

同时，吉利汽车注重全体系渠道的健康、平稳发展，将市占率、库销比、用户满意度、单店盈利水平作为考核经销商的核心指标，深化3.0渠道标准升级，提升整体的渠道承载力和经营服务水平。

2019年吉利汽车将着重构建精简高效的组织机构，强化依法合规，坚持人才赋能，推动“尊重、适应、包容、融合”全球型企业文化生根落地，切实提升吉利汽车软实力。

此外，吉利汽车在围绕自身品牌定位，积极参与市场竞争的基础上，还将与沃尔沃汽车、宝腾汽车、路特斯汽车等吉利控股旗下各个品牌在基础技术研究，基础架构开发等方面尽量寻求协同，最大限度共享资源，为用户创造更多价值。