刚刚，宝马5系降至36万，宝马7系裸车60万！

豪华车价格战打的热火朝天，前有老款A6L八折销售，后有S90突破30万底线，除了少有的几个豪华品牌能守住价格底线，更多的品牌都被卷入到价格战之中，产品销量大户宝马奥迪更是打的不可开交。

都说奥迪折扣大，其实宝马也不差，在16万买1系、23万买3系的市场环境下，5系以及7系也没能扛住竞争，纷纷降价挽留市场。

目前平行进口车市场的宝马520i标轴版低配已经降至35万左右，标轴版520i中规车型相比于国内加长版车型空间以及尺寸方面优势减弱，但操控优势有所提升，而且相较之下更短的轴距以及进口的身份，其实520I标轴版要比目前国产版本更喜人爱。

当然面对35万的宝马520i需要提防套路，目前平行进口车商套路不少，提防加装装饰的陷阱，其实退一步来说35万的宝马520i多少也需要加装装饰，但大多成本不高，基本上万元左右可以搞定。

不过回头一想，35万买台宝马5系标轴版，其实也没问题，毕竟上一代宝马5系最低价曾经降至34万左右。

至于全新版本宝马7系，低配版车型同样降至60万级，低配中规730车型入手价也大幅度下调，当然目前经销商渠道的7系也能降至70万左右，相比之下平行进口市场售价要比经销商更加便宜，不同的是版本、配置、动力系统存在一定的差异化。同样需要留意加价装饰陷阱，现在平行进口车市场5系以及7系销量有所起色，套路的增多选车也一定要多多留心。

目前宝马市场销量不断提升，无论是进口版本还是国产版本车型，更低的售价圆了更多人的宝马梦，通过降价的方式来刺激产品销量，短期意义上虽然有助于销量，但是长期情况下却对品牌发展不甚太好。