地球上最能打的车展来了！2019日内瓦车展新车抢先看（2）

昨天老表带大家抢先看了今年日内瓦车展的几款新车，分别是中期换代的大众Passsat，中期换代的宝马X1，北汽ARCFOX-7量产版，全新宝马1系，奔驰新款GLC/GLC63，以及全新标致208。今天我们继续来看看日内瓦车展上有哪些值得关注的新车。

全新马自达SUV

日前，马自达官方发布了一张即将在日内瓦车展上发布的车型图片，官方并未提供任何文字资料，图片仅仅展示了新车厚重且圆润的车尾轮廓以及刹车灯点亮后的视觉效果，整体设计风格与CX-5、CX-8等车型相似，但结合目前马自达车型的更新周期来看，老表预计这或将是全新CX-4。预计其将搭载全新的创驰蓝天X（SKYACTIV-X）系列发动机。

新款三菱ASX劲炫

三菱ASX劲炫即将在日内瓦车展上迎来车系的第二次改款。此次改款的三菱ASX劲炫外观采用了三菱家族的最新设计语言，其中前进气格栅造型更加粗犷，雾灯组与转向灯采用了四颗独立光源设计，呈现出分体式大灯造型，看起来非常个性。

内饰方面，整个造型设计比较的中规中矩，中控大屏还算比较抢眼。

另外，新车在欧洲继续搭载2.0L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT发动机。现款国产版本的ASX劲炫依然采用的是上一代三菱的家族式设计，而新款虽然只是中期改款，但终究是比现款国产版本要好得多，希望国产版本尽快跟上。

新款捷豹XE

中期改款的捷豹XE将对前大灯、前后保险杠、尾灯进行重新设计，内饰部分则是会提供新的选装颜色和装饰件。除此之外新车或将对其它一些细节进行调整，具体变化还需正式亮相后得知。

而新车最大的变化则是，出于燃油经济性和低排放的考虑，此次捷豹可能会提供混动版本的XE，具体参数未知。

宝马X3M／X4M

终于，我们等到了X3和X4的M系列版本。X3M和X4M都采用了标志性的M套件，视觉效果相当不错，且可以带来不错的风阻系数和散热效率。此外，在诸如双肾式进气格栅、前裙板中的风叶、后扩散器、外后视镜盖以及发动机舱中的支撑杆处都可以选装M碳纤维选装包。

除了普通版本的X3M和X4M之外，两款车型均会推出雷霆版，其针对M高性能车型专属的外后视镜、双肾型进气格栅、鲨鱼腮侧通风口进行了高光黑处理，并提供21英寸M黑色铝合金轮圈和M运动型排气管。

动力部分，两款新车都搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率达到480马力，峰值扭矩为500N·m，0-100km/h加速时间为4.2秒，极速可达249km/h；雷霆版最大功率将达到510马力，0-100km/h加速时间为4.1秒，极速可达285km/h。传动方面与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱。X3M和X4M的出现意味着宝马正式进军高性能中型SUV市场，其对标的最直接对手就是奔驰的GLC AMG系列。

海外版斯柯达KAMIQ

全新斯柯达KAMIQ是VISION X概念车量产版车型，虽然它与现款国产斯柯达柯米克（英文名称也叫KAMIQ）有着完全相同的名字，但两款车型没有任何关系。

新车诸如车头分体式大灯组布局、硬朗有力的车身线条、侧窗轮廓和C柱设计、造型立体的尾灯组及层次感丰富的尾门等，都与VISION X概念车如出一辙。另外，KAMIQ的车身尺寸将比同平台的海外版大众T-ROC更大，从而成为MQB- A0平台诞生的尺寸最大的车型。

动力方面，新车预计搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，搭配手动或双离合变速箱。预计今年在国内投产，且定位低于柯珞克。

新款宝马7系插电混动版

新车将提供标轴两轮驱动版的745e、长轴距两轮驱动版的745Le以及长轴距四轮驱动版的745Le xDrive，3款不同配置车型。它们在外观方面与刚刚完成首发的新款7系差别不大，延续了面积硕大的双肾式进气格栅。

内饰的风格也与现款7系保持一致，只在细节处做了一些调整，比如全液晶仪表盘上加入了蓝色的设计。

动力方面，新款7系插电混动版车型搭载新的3.0T直列六缸发动机，动力系统综合最大功率为394马力，最大扭矩600N·m。其中发动机最大功率为285马力，电机功率为112马力，搭载容量为12kWh电池组。其中745e纯电模式下续航里程为54-58km，745Le纯电续航里程52-55km，745Le xDrive纯电续航里程50-54km。

总结：以上就是老表今天带来的日内瓦新车资讯，如想继续了解更多相关资讯，记得持续关注我们哦。