喝油比喝水还快，这些车买不得！

用车费用一直是一个老生常谈的话题，燃油经济性也占据了大部分的用车费用，随着油价的上涨，也越来越多人开始选择新能源车型和混合动力版本车型，今天懂哥就来总结一下有这么几款车，他们售价只有10万元左右，但是却有着媲美30万级别甚至更高级别车型的油耗。

江淮瑞风-S7

市场指导价：9.78-17.38万元

综合百公里油耗：12L

说实话，当懂哥第一次听到江淮瑞风S7的时候脑袋里浮现出了这个车型...

其实江淮给懂哥的一贯印象就是满大街跑的新能源小车以及各种MPV,直到后来懂哥去试驾了江淮瑞风S7，才有所改观。

其实瑞风S7第一眼看上去，与比亚迪新唐类似，都是大嘴的横向设计，但是在协调性和气势上没有比亚迪唐那么好，懂哥认为瑞风S7的外形还有继续提升空间，目前前脸看起来稍显拥挤。

瑞风S7的侧面和车尾的设计没有什么太大的问题，看到双排气管时，懂哥还是挺欣慰，江淮竟然厚道的配了双排气，可是走进后方向，竟然有一侧是封死的，只是做装饰作用。

懂哥认为S7的内饰设计原创度不高，整体设计比较混杂，整体设计借鉴了奔驰S级的内饰设计，空调出风口的一整块饰板都是用皮质包裹，摸上去感觉还行，但是其他位置摸起来让人感觉做工一般，配置是瑞风S7的一大亮点，4门一键升降、座椅通风及加热、全液晶仪表台，配置上该有的都有了。乘坐空间上瑞风S7表现的也不错，后排坐3名成年男性也不会显得拥挤，这点不错。

瑞风S7搭载1.5T发动机，在实际体验中，起步较肉，而且会伴有一丝抖动，在城市中仅仅够用，瑞风S7的装配工艺比较一般，所以经过一些比较差的路面，会有异响传来车内，在体验了瑞风S7一段时间后，董哥发现瑞风S7的油耗水平比较夸张，后来懂哥也咨询了一些车主，也是得到同样的反馈，所以，开着这台车真得悠着点。

众泰Z700

市场指导价：10.58-16.58万元

综合百公里油耗：11.7L

10万买中大型车？没错，就是那么厉害，要想看上豪车，就得开众泰，众泰Z700的出现弥补了10万左右中大型车市场的空白。

修长的车身和大尺寸轮圈，其实与宝马5系，奥迪A6L放在一起，也不会显得太过于廉价，不知道各位小伙伴知道电吸门不？电吸门一般都在百万级豪车上配备，如果车门没关紧，门框上有电磁线圈，会慢慢把车门吸合直至关闭，这是一个非常提高逼格的配置，但是懂哥实际使用众泰Z700的时候，发现众泰Z700的电吸门有延迟，而且不是特别灵敏，所以万一在公众场合掉链子，就会稍显尴尬，希望厂家能对电吸门进行优化。

众泰Z700的内饰就是直接的翻版奥迪A6L，仪表台还是中控可翻折的显示屏，以及中控屏内的界面，与奥迪A6L的设计如出一辙，直接借鉴的确可以少走很多弯路，毕竟这套内饰是由奥迪多名设计师共同研发出来的，但是这样公然山寨他人的设计，是非常敷衍消费者的。

纳智捷 优6 SUV

市场指导价：12.98-16.98万元

综合百公里油耗：13L

曾经有这么一台车，号称“两桶油”资深合作伙伴，百公里油耗媲美丰田陆地巡洋舰，这台车叫做纳智捷 大7 SUV，作为台湾“比亚迪”的纳智捷也在科技感上没有让我们失望，也得到另一个名字“带发动机的平板电脑”。

这台大7 SUV在市场上频频遇冷，纳智捷为了扭转这一局面，推出了大7的弟弟U6 SUV，优6其实外观上于大7比较的相似，都是圆润型的外形设计，不过目前市面上稍微卖的好的一些SUV，大多都是采用比较硬朗的外观设计。

内饰设计，除了HUD抬头显示，懂哥找不到其他的亮点了，唯一能让消费者满意的估计就是U6的配置了，各种新奇的高科技都给你配上，所以也就就被广大小伙伴称为台湾“比亚迪”。

U6 SUV共搭载两款排量的发动机，分别为1.8T以及1.6T，市面上卖的比较好的为1.8T的排量，这款发动机，动力调教比较的窜，在油门初段能感受到比较不错的动力，但是U6这台车的自重比较大，所以也导致了油耗的大幅度增加，所以买纳智捷的小伙伴大多都是家里有矿，不过最近懂哥听说纳智捷准备进军新能源市场了，看来是要不仅要与两桶油作为合作伙伴，更是要与国家电网达成合作。

懂哥说

这些车他们有着自己的特点，有着大空间高配置的瑞风S7和国产仅有10万的中大型车众泰Z700，还有配置控U6，虽然油耗不是太理想，但是如果各位小伙伴能接受这么高的油耗的话，这些车辆还是值得选择的。