2019款哈弗H9靠什么比肩丰田普拉多以及三菱帕杰罗？

我国的消费者对SUV是情有独钟啊，以"SUV领导品牌"自居的长城；依靠着亲民紧凑型SUV哈弗H6连月占据销量排行榜首，旗下新推出的子品牌WEY旗下车型也在高端SUV领域中出尽风头。SUV本就应具备较好的越野性能，长城也在这方面下足了功夫；旗下硬派suv哈弗H9，凭借着自身强大到足以媲美丰田普拉多、三菱帕杰罗的越野能力，以及亲民的售价，一度成为我国自主品牌越野型SUV的典型代表。不过有点生不逢时的感觉啊。近年来SUV竞争加剧。即便是一哥也无法阻止销量下滑。为重夺市场，哈弗目前对硬汉进行了较大幅度的改款。

从外观上看，2019款哈弗H9采用了哈佛家族最新的设计理念。大面积的六边形进气格栅虽不像现售车型那样硕大，但设计得当，使人感觉粗狂中的大汉也有细腻的一面；进气格栅两侧是造型锐利的前大灯组成，整体显得很精神。宽大的下进气口与两侧的雾灯区，辅以更具野性的线条包裹，配合上发动机盖上的出气孔，极具硬汉气质。

车侧一面则相较于市场现售车型的改变不大，采用的是平直规整的线条将其营造出硬朗的整体造型；两侧粗壮的侧裙与前后轮眉则加深着新车的肌肉氛围。车尾部分也是如此，硬派方正的构造中，嵌入了竖向分布的矩阵式尾灯，烘托着新车的野性气息。至于尺寸方面，目前尚未有正式的数据释出，但从其车身视觉上看，应该与现售车型基本一致；将继续维持4856/1926/1900mm的长宽高，与2800mm的轴距。

内饰方面，新车的铺陈与格局也基本上维持了现售车型的设计风格。大量硬性材质为主的铺陈，整齐位列的机械按键，以及内嵌式的中控多媒体显示屏、全液晶仪表显示与四辐式多功能方向盘；对于一款硬派SUV，想要看到比较高质感的内饰有点难度，哈弗H9的内饰设计是同级车型中较为出色的。此外，在新车的后排座椅上，加入了腿拖与印嵌在前排座椅后方的独立液晶屏，无疑使得将来的后排乘客的舒适性得到了巨大提升。

动力系统是2019款哈弗H9最大的亮点了。据推测新车将搭载耗费了长城6年心血打造的3.0T双涡轮增压发动；这款发动机的厉害之处可不仅仅体现在其排量数字之上，其最大功率为223KW，最大扭矩则达到了480N·m；最最直接的对比是该发动机的参数已经超过了宝马的3.0T发动机。与之匹配的则依旧是来自埃孚的8速手自一体变速箱。此外，非承载式车身的哈弗H9，依旧还将配备前双叉臂式独立悬架与后多连杆式非独立悬架的组合，并配备适时四驱系统。

2019款哈弗H9的内外造型设计上没有太过于惊艳地表现，或许考虑是一款硬派越野SUV，而新车在动力总成上就足以使其得到"最强轰9"的称号，若售价能更具诚意，相信"轰9"依旧会是我国自主硬派越野SUV中唯一能够比肩丰田普拉多以及三菱帕杰罗的存在。