在广州车展上小编就给大家报道了全新的现代胜达，这不，11月23日，北京现代在海南三亚又举办了新车上市发布会，正式推出了旗下第四代途胜，新车售价区间为15.59-23.99万元，还首次配备了捷恩斯同款的HTRAC四驱系统，可谓诚意十足。

那么，新途胜有什么特点，在同价位中又有什么优势？一起来看看下面的文章吧~

夸张六边形大嘴，第一眼看上走不动道

在外观方面，北京现代第四代途胜在整车的外观方面和现款有了很大的改变，变得更加年轻化与动感化，也符合了其自由本能的定位。

新车在前脸方面最大的改变就是使用了一张不规则的六边形前脸，四周用一圈银色的镀铬装饰条包裹，使得整车看上去凶狠了不少。

实打实的说，外观这东西仁者见仁智者见智，全新途胜的前脸你说它好看也罢，难看也罢，但绝对能给你留下深刻印象，这比现款平淡无奇的前脸好了不少，不信各位看官姥爷回想一下，你现在还能记起现款途胜前脸长什么样吗？

新车前大灯组采用了时下流行的分体式设计，LED日间行车灯呈竖状排列，点亮后视觉辨识度不错，如果上下两条能做成一体式的话，相信会更加好看。

车身侧面和现款相比差别不大，轮圈采用了不规则的五辐式双色处理，十分吸睛，搭配上两侧的腰线，使得该车看上去更有越野的属性。

来到车尾，第四代途胜的尾灯样式也同样新颖，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后极具辨识度，同时，新车采用了对称式的双边共两出排气，也相较于其他车大气了不少，更加符合了年轻消费群体的审美需求。

配置表现出众，科技感十足

来到新车内饰，第四代途胜最吸引人眼球的就是这个悬浮式的中控液晶屏幕了，这块10.25英寸的液晶屏不仅显示效果清晰，还集成了导航、车辆设置、多媒体及手机互联功能。

同时，倒车影像还提供辅助线及全景影像功能，实用性大大提升。

此外，途胜搭载的车机系统为百度智能网联2.0，由百度和现代联合开发，集成了QQ音乐百度地图，新车仪表还提供三种不同风格的主题模式。

方向盘和现款差别不大，采用了真皮包裹，握持感毕竟舒适，但没有做打孔处理，夏季开车的时候会容易出现打滑的现象，算是个小缺憾吧。

除了传统的按键之外，还集成了语音识别，点个赞，同样的，新车的仪表盘也采用了全液晶组合，在显示内容上十分丰富。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm，在空间表现方面还是可圈可点的。

皮质座椅，中控台及车门部分都用了软性材料包裹，储物空间也很合理，中控台下方的储物盒能轻松放置手机及钱包等物品，内侧放置了两个12V点烟器接口和一个USB接口，实用性不错，中央扶手箱能容纳小编半个小臂的长度，用来放大件的物品比较合适。

后排座椅同样也很舒适，支撑性和包裹性都很不错，后排出风口下还配备了电源接口，满足后排乘客的充当需求，后排腿部空间以小编173的身高来说，能达到一拳四指左右的成绩，虽说在这个级别不是最大，但满足家庭日常使用还是绰绰有余~

同样的，后排座椅支持按比例放倒，放倒后有一定的倾斜角度，加上后备箱不错的容积，使得整车的实用性大大增强。

1.6T+双离合，首次配备捷恩斯同款四驱

接下来再来说说该车的动力，在动力方面，第四代途胜搭载了一台1.6T的涡轮增压发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为265Nm，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，新车用这样的动力搭配来取代现款的2.0L+6AT的组合。

同时，新车这次还有一个杀手锏配置，在高配车型上，新车搭载了现代捷恩斯同款的HTRAC四驱系统，这也是北京现代首款采用这一系统的车型。

这套四驱系统可以和驾驶模式选择联动，在不同的驾驶模式下分配不同的动力，是现代汽车压箱底的技术，可见北京现代对该车的重视程度，直接把60多万进口车型的配置下放到途胜身，也是下了血本了~

在悬架方面，第四代途胜采用了前麦弗逊悬架+后多连杆式悬架的组合，均为独立结构，独立悬架在舒适性、滤震性方面相比起非独立悬架都有着天翻地覆的变化，因此，该车的实际行驶体验应该会有一个令人满意的成绩。

两种配置六款车型，定价很鸡贼？

再来说说价格，此次，新款途胜共推出两种配置六款车型，售价区间为15.59-23.99万元，价格如下：

280 TGDi 两驱进取型：15.59万元；280 TGDi 两驱舒适型：16.99万元；280 TGDi 两驱时尚型：17.99万元；280 TGDi 两驱智联型：17.99万元；280 TGDi 两驱豪华型：17.99万元；280 TGDi 四驱智尊型：23.99万元；

不知道大家发现没有，这次定价十分耐人寻味，中配三款车型居然定价都一样，全部为17.99万元，小编还以为是厂商PPT弄错了，再求证之后确认了价格无误。

怎么说呢？在小编看来，这样的定价可以说十分的有城府了，两档低配车型一款高配车型定价不一致，而三款种高配车型定价完全一样，在市场上的销量也会十分巨大，毕竟消费者买车更多的还是选择中配，这下好了，三款车型全部一样的定价，怎么买都不吃亏~

就是不知道选择困难症的筒子们咋办了~

和老对手相比，竞争力如何？

作为一款SUV老将，途胜从第一代上市至今，已经经过了13年市场的洗礼，作为北京现代最为重要的车型之一，途胜从2005年第一次上市以来，在同级别中的销量、口碑一直名列前茅。

相比起竞争对手奇骏、RAV4荣放来说，途胜的尺寸并不占优势，但对比2.0L奇骏113kW的发动机和2.0L荣放111kW的发动机来说，新款途胜优势颇大，油耗表现相比起这两位老大哥来说也有不小的提升。

而新款1.5T的CRV机油门的丑闻使其至今还陷在泥潭难以脱身，此外，CRV的隔音降噪一直饱受争议，短时间内要想回过神来还有些困难。

结合售价来说，奇骏18.88-27.13万元；CRV13.98-25.38万元；荣放15.48-24.48万元，新途胜都要有不小的优势，尤其是中高配车型，相比起竞品便宜了一大截，而途胜的三款中高配车型保持了一致的售价又进一步拉开了同竞品之间的差距，竞争力相当大。

今年对于北京现代来说，可谓是SUV战略布局的重要一年，北京现代通过iX25、昂希诺、iX35、新途胜、新胜达，完成了今年现代SUV家族的全面进阶。

总的来说，第四代途胜采用了全新的外观设计，增加了智能化的配置，越级的四驱系统，加上略有些鸡贼的价格，使得该车的竞争力进一步得到了提升。对于购买紧凑型SUV车型的用户来说，现在又有了一个不错的选择，该车后续的表现及动态行驶的情况，我们也会尽快拿到该车给大家实际体验~