全新508L亮相,加长轴距,最拉风两个配置竟然缩水?

2018-12-27  来源:互联网 

今年年初的日内瓦国际车展上,标致508终于迎来了改款新版发布,全新的508外观设计令不少人眼前一亮,纷纷开始期待新版508在国内的上市时间。


全新508L亮相,加长轴距,最拉风两个配置竟然缩水?

在广州车展上,东风标致就带来了全新一代508的国产版本,同众多的合资厂商一样,国产版相较海外版,增加了轴距提升后排空间,而这个国产版被命名为508L


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单从外观上说,国产版基本上全面地沿用了海外版车型的外观设计,只在尾部和细节上有所调整,和之前的几款车型比较,更加张扬,年轻和运动化的气质一览无遗。


全新大灯组,獠牙日行灯相当前卫

前脸最具视觉冲击力的部分,就是全新的大灯组以及“狮子”獠牙式的日间行车灯组合,这样“气势汹汹”的前卫设计,再加上508L全新的内凹式点阵中网格栅、内嵌式车标,车头下方略显夸张的进气口,整体显得动感时尚,科技感爆棚。


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法国人一贯浪漫且执拗,而这次为了国内市场,标致这一系列中级车的旗舰款,也终于做出了妥协,全新508L的车身长宽高分别为4870/1855/1455mm,轴距为2848mm,这相比海外版来说,轴距足足加长了110mm

508L的侧面车身也融合了运动化的元素,整体线条相比之前几款车更加凌厉,C柱后采用镀铬装饰条装饰,简单又美观。


“狮爪”尾灯造型,视觉效果突出

值得一提还有全新508L的尾部,这款车的后尾灯造型采用“狮爪”造型,又和贯穿尾部贯穿尾部的黑色装饰板相结合,营造出不错的视觉效果。同海外版相比少了些运动感,但是这样方方正正的设计也有一种厚重的复古感,也是流行趋势的一种。


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其实这样的尾灯设计标致早就已经公布过了,几年前标致曾经发布过一款概念车:Exalt Concept,当时采用的就是这种设计理念。

看起来标致也算是开始追求车型外表的高级感了,不过比508L外观更让人眼前一亮的是它的内饰。


外观够美丽,内饰更吸睛

508L的内饰也是全面保留了海外版车型的内饰设计,而这也是标致全新的家族设计语言,坐在驾驶位上感觉被浓厚的科技感包围着。


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是不是有种坐在战斗机驾驶舱的感觉?虽然小编也没有坐过战斗机驾驶舱,但是你看双幅平底方向盘、悬浮式液晶仪表盘、机械式物理按键、飞行器式电子档杆、全新的空调出风口,小编实在没办法忽视这一系列带来的出色质感体验。


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其实标致这次的动作,也表明了标致重新面向中国市场的决心,毕竟以往标致在国内市场的表现可以用低迷惨淡来形容。


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海外版标致508

虽然年初日内瓦车展508着实惊艳了一把,但是等到如今508L的到来,标致未必能依靠508L一扫此前在国内市场的销量颓势,当然小编这样说是有根据的!!!“领导你别拉我”(划掉),我忍不了了我一定要说。


全新508L亮相,加长轴距,最拉风两个配置竟然缩水?

508L相比海外版的外观,有几个巨大的“缩水(阉割)”部分:取消了无框车门,取消了大掀背式尾门。


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而这两项,恰恰正是年初标致全新一代发布时,外观上最有看头,最“撩人”的两个部分,广州车展之前的半年以来,这样的消息已经流传了很多,小编认识好些准备在新的一年购置新车的小伙伴们,纷纷扼腕表示非常遗憾508失去了最亮眼的魅力。

动力配置升级,竞争依旧激烈

外观就是这样,至于核心配置,详细的参数配置本次车展并没有公布。目前已知的是东风标致508L将搭载一台1.6T的发动机,最大功率123KW(167马力),配合8AT手自一体变速箱,这样看来应该比现款动力表现要出色很多。


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作为标致中级车在国内市场的旗舰款,将继续和其他厂商展开竞争,比如雅阁、帕萨特、天籁和凯美瑞。尤其是雅阁经过改款以后反响不错,其余厂商也都不遗余力,标致的市场表现,可以在未来持续关注。

新车有望在2019年3月正式上市销售,而海外标准轴距版以及旅行版未来则会以进口的形式进入中国市场,所以如果真的很想要无框车门和大掀背的话,不妨考虑一下进口版本。


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