重2.3吨破百只需4.1秒，油耗1.8L/100km，月销超6000，成封侯之作

虽说目前汽车市场的竞争十分激烈，但是从整个汽车的总体销量看来，市场目前并不景气，并且多个车型销量都一直在走下坡路，即便是在这样的一个大背景之下，还是有许多“车王”一般的车型根本受不到任何的影响，汉兰达就是其中一款，没有任何优惠并且进行了一定程度的价格上调销量依然保持，且呈上升趋势，有着这样得表现的车型，在同级别车型当中绝对算得上是最佳，许多同级别的合资车型都需要通过降价等各种优惠形式来保持自身销量，而如果想要拿出一款同级别的国产车来与其一较高下更是难上加难。

本身同级别的合资车与汉兰达相比就不存在很大的可比性，更别说纯国产的车型了，从传统的燃油车型当中我们确实找不到与之相匹敌的车型，但是目前汽车市场正处于转型的时代，在这样一个传统能源向新能源转换的时机之下，新能源汽车的风头正逐渐盖过传统燃油车型，同时目前新能源车型也被看作是拉近国产车与合资车差距的最好契机，国产汽车在这个时候发力想要对合资汽车以及进口车型迎面追上还是有一定的机会的。比亚迪唐DM就是非常好的一个例子，通过新能源技术，比亚迪唐DM做到了与同级别车型最强硬的对手汉兰达同样完美的数据。

比亚迪，一个靠山寨发家的车企，如今在新能源领域的成就在全国数一数二，甚至在全球都名声大振，先不说新能源汽车当下是否为泡沫经济，但是比亚迪公司目前已经稳坐全球最畅销的新能源汽车公司的宝座，目前，在北上广深新能源汽车大受欢迎，由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计的唐DM辨识度极高，售价一向达到了30万元，那么花30万元买一辆国产比亚迪真的划算吗？

重2.3吨破百只需4.1秒，油耗1.8L/100km，月销超6000，成封侯之作。比亚迪唐DM在上市之初，并没有受到市场的重视，名声口碑一直不错，但是销量却相对惨淡，比亚迪对其进行换代之后，在新面貌的支撑之下，完全焕然一新，销量从6月份开始呈现直线上升的趋势，到了9月份过后更是月销量超过6000辆，10月份的销量也是达到了6037辆，从比亚迪唐DM23.99万元的起售价来看，一辆国产车能有这样的销量实属不易，可以说唐DM是一款完全不靠价格优势和优惠政策能够和汉兰达一较高下的国产SUV了。

其实从唐DM的定位来看，与汉兰达相比并不能算真正的同级别车型，其真正的竞争对手是WEY P8，但是月销量仅为300辆的它完全无法与唐DM相提并论，消费者究竟为何愿意花20几万的价格去购入一款国产车型呢？唐DM必有其优秀之处。首先从颜值上来看作为前奥迪设计总监的艾格将完全家族化的“龙脸”拼接其中，看上去更为激进，侧面给人的视觉效果让人感觉更像是一款MPV，没有SUV的高大威武，取而代之的是优美流畅的线条，不得不说唐DM是比亚迪颜值设计最成功第一款，整体外观设计绝对算得上同级别的标杆车型。

其次比亚迪唐DM的性能更是没的说，本来性能二字很难与一款7座SUV联系在一起，但是重量达到2.3吨的唐DM，百公里加速却达到了4.5秒，最新推出的换代车型更是达到了4.1秒，很多消费者开玩笑说比亚迪唐DM最大的缺点便是起步太快，2.0T汽油发动机，同时前后匹配了两台电动机，达到了四驱的效果，两台电机的总功率达到了395马力，最大功率为630N·m，在电机的动力加持之下，即便你是SUV，即便你所搭载的发动机仅为2.0T，但是加速却只需4秒出头，一款SUV能够达到这样的速度绝对是封侯之作，同时从工信部出得知，比亚迪唐DM的综合工况油耗为1.8/100km，在这样的功率情况之下能做到如此的经济性也难免让消费者愿意为其买单。不过话说回来，比亚迪前后电机形成的四驱系统为全时四驱，能与之匹敌的只有宝马X5、奥迪Q7等豪华车型，高颜值＋高速度这两个卖点就足以打动很大一部分消费者了，即使在内饰设计有所欠缺的情况之下，花上30万元不到的价格入手比亚迪唐DM绝对是值得的！