2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”被叫停,成了丰田的笑柄

2018-11-28  来源:互联网 

汽车时代的高速发展,让消费者不再满足于汽车只是一个代步工具,驾驶性舒适性多功能性豪华性等等成为购买汽车的几大标准,人们的物质生活逐渐提高,便开始学会享受生活,享受生活很重要的一点就是要让自己舒适,舒适性成为许多家庭购买汽车时的首选,舒适性的汽车,大家印象深的可能就是迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等车型了,然而要说最舒适的车型,非MPV车型莫属了,埃尔法作为MPV界的扛把子,几乎明星们都将其作为自己的出行座驾,毕竟长途不累人,短途可休息。国内MPV车型刚刚兴起,各家车企也在争相向MPV界进军,目前发展的较好的主要以长安欧尚、比亚迪宋MAX还有神车五菱宏光为主,国外的品牌便是本田奥德赛、别克GL8等。

2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”被叫停,成了丰田的笑柄

埃尔法在国内MPV界的地位无车可挡,航空座椅的舒适性不是普通MPV车型能比的,但是高达80万的售价也让许多人望而却步,本身这款车型在海外的售价大致只需要三四十万,到国内由于税收以及消费者的热捧,必须要加价才能购到,也正是国内各家车企从埃尔法身上看到了MPV的前景,大家纷纷效仿,其中在今年上半年要打造MPV最有热度的话题便是格力集团董事长董明珠花费100亿打造的Elfa了,当时号称要造出国产“埃尔法”,让大家话最低的价格坐上比丰田埃尔法更舒适的MPV,这款Elfa长6米,充电8分钟续航里程达到250KM。

2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”被叫停,成了丰田的笑柄

2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”被叫停,成了丰田的笑柄。董明珠花费100亿造车的新闻相信大家都有所耳闻,花费了近30亿人民币收购了珠海银隆新能源汽车公司,随后便造出了号称国产“埃尔法”的广通艾菲MPV,只需充电八分钟续航里程便达到了250KM,如此高效能的续航能力在国内实力是首屈一指的,并且这款车无论从外挂设计,还是内饰布局都与丰田埃尔法达到了高度一致,车长更是达到了6米,但是据悉只需要C照上蓝牌便能上路,但是10座的布局却让丰田埃尔法望而却步,当时消费者们还一度以为广通艾菲真的能将百万价格的丰田埃尔法压一压,大家都开始期盼着广通艾菲的量产。

2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”被叫停,成了丰田的笑柄

是的,广通艾菲的消息让人看到了国产豪华MPV市场的希望,这款加长版的“埃尔法”前期也进行的一直很顺利,但是随后便有董明珠100亿商用车投资项目被查封的消息传了出来,广通艾菲量产计划也立即被叫停,广东证监局披露的最新拟上市公司辅导工作进度表中显示,曾被给予厚望的银隆IPO已戛然而止。从2017年银隆发布的财务报告中可以看到,2017年一整年珠海银隆仅交付了6042辆新能源汽车,与预期的3万辆相差甚远,纯利润仅有2.38亿,董明珠在收购银隆之后便开始疯狂布局,近800亿的投资在两年内让银隆在2017年的负资产高达237.67亿元,投出与收入的比例天差地别让银隆不堪重负,资金链开始断裂。

2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”被叫停,成了丰田的笑柄

不光在资金方面出现问题,珠海银隆新能源汽车公司还存在着产品技术路线错乱的现象,同时公司产能过剩,在产能过剩的情况下还不断扩张,同时新能源补贴开始退坡,对新能源汽车的补贴正在逐年递减。珠海银隆虽然在电池方面有着领先于世界顶尖技术的支持,公司所研发的钛酸锂电池安全性高、充电速度快、循环寿命长和耐高低温,在这几个方面有着很大的优势,但是与三元电池相比,储能力度大大降低,完全不适合运用在电动乘用车领域,逐渐被其他公司的电池取代,公司也因此产能过剩,利润被大大压缩,资金回转存在很大问题。

2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”被叫停,成了丰田的笑柄

2018年7月珠海银隆公司被江苏省最高人民法院查封,国产“埃尔法”广通艾菲也不复存在,董明珠国产豪华MPV的梦也就此破灭,在2年内亏损掉100亿,董明珠在造车这一领域,步了乐视贾跃亭的后尘,目前在MPV界埃尔法仍然是稳坐老大位,最终还是丰田笑到了最后,董明珠也沦为丰田的笑柄,当年夸下的海口如今也只是海口了,但是董明珠似乎从来都不会认输,珠海银隆危在旦夕,又恰逢格力集团换届,董明珠的汽车梦又将何去何从,本来董明珠真能造出一款国产豪华MPV的话那是有益于我国汽车市场发展的项目,但是如今看来,自主品牌的豪华MPV发展又将落后几年了。


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