郑州“四环时代”即将到来，五环还会远么？

由西四环、南四环、东四环和大河路合围的郑州四环快速化工程正在紧锣密鼓的建设，预计明年6月可实现全线闭合，至此，郑州将进入四环快速化时代。四环时代即将到来，五环还会远么？

目前的东五环，也就是白沙的万三公路，连接航空港（在新郑国际机场的东侧），已建成并已具备通车条件；西五环为荥阳西边的省道S232，现在升级为国道G234；北五环受黄河影响，被人为的认为是省道G314新线，即沿黄快速通道。那么，南五环应该以哪条路为界呢？G310？双湖大道？还是G107连接线？

其实，南五环原本规划的是G310新线，将新郑南龙湖的祥云路进行扩建，并修建高架。但由于当年祥云路附近业主维权，结果不得而知。那么，对于在郑州南部新郑南龙湖以及航空港区置业和生活的小伙伴们，你们更希望南五环是哪条路呢？

南G107连接线合适么？

从地图上可以看到，G107连接线西边是大山，G107连接线目前只到大学南路就断了，西延要很远，况且，西边的沟壑过不去，如果设置为南五环，那就要架桥，好歹修桥的代价也不算太大。但是，有一点不可忽视，G107连接线横穿航空港北部生活区，如果将G107连接线作为五环的话，必定会将北港分开，不太现实。

那么，再往南的双湖大道呢？

东五环至东四环约8公里，双湖大道至南四环约7公里，距离上差不多，而且双湖大道本身就是快速路，西延一点就能接上西南G310，不用绕大山大沟，便可轻松实现，可惜路面太窄了，如果双湖大道规划为南五环，路面拓宽是必然，也是需要一定代价的。

至于龙湖祥云路附近的人为何维权由于牵扯种种原因就不再过多赘述了，后来龙湖提议把G310移到双湖大道，至今尚未能得到批复。目前，G310东段、西段都在开工，中间基本上不会变了，环评也都过了，看来祥云路扩建势在必行，未来将G310 作为南五环的可能性应该比较大。但最终规划结果尚未出来，一切还都在猜测阶段。其实区分一到五环，没有多大意义。所谓的环路，也只是由不同方向的道路围合而成，道路的便捷与否才是最重要的。